セリアの雑貨ってたまにセンス良いやつ出すからダイソーよりも近所にあって欲しい
たくさん積み上げて崩したい
nezuko_2000
さんがブースト
Richard Burns RallyのDL販売再開しないかな？
確かに
むしろかなり良心的と言える
ただし、1450円以上買わないと使えない
SHOWAがアフターで出してるサスペンションはどうなんやろ？
誰も使ってないからどんなもんかワカラナイ
子曰く
「ラルグスは盆栽用。是即ち、[禁則事項です]」
ラルグス安くて良いと思うけどね
子曰く
「CUSCOの車高調は特許の塊」
日が暮れる前に洗車してこようかな？
オーストリアローカルのブランドかなと思ったら、日本でも売ってるんだ
ケースIHの傘下だし、設計はほぼ共通っぽいね
nezuko_2000
さんがブースト
コクピットの設計がCaseIHのほぼそのままっぽいし、CaseIHのトラクターのバッジエンジニアリングモデル？＞＜
Terrus CVT | STEYR https://www.steyr-traktoren.com/en-distributor/agriculture/produkte/traktoren/terrus-cvt
Optum CVT | Case IH https://www.caseih.com/apac/jp-jp/products/tractors/optum-cvt#%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88
元々はシュタイア・ダイムラー・プフというオーストリアのいくつもの部門を抱える巨大な工業メーカーだったけど、87年に解散して各部門がバラバラに売りに出されたらしい
そのうち自動車製造部門はユーロスターとの合弁でグラーツでの自動車製造を続けて後にマグナに買収されてマグナ・シュタイアに屋号を変えた
農業機械部門は90年に自動車部門から独立して、96年にケースに買収された。そして99年にケースともどもCNHグローバルに仲間入りして現在に至ると。今でもオーストリアのサンクト・ヴァーレンティーンでトラクターを製造しているそうです
めでたしめでたし
あいつらイヴェコと同じグループだったんだ
というか、シュタイアってブランド残ってたの！？
本体がマグナ・インターナショナルに買収されてマグナシュタイアになってからシュタイア単体のブランドは滅んだと思ってた
nezuko_2000
さんがブースト
あと、SteyrってブランドもCNHらしいけど存在感ないしたぶん欧州で小規模でしか売ってないブランド？＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
IvecoってCNHだから写真の通りCaseIHとNew Hollandかも？＞＜
広告宣伝費やら、販売網の構築するコストが嵩むし、乗用車や小型商用車は一台あたりの利幅が小さいから人件費の高い現地生産はやめた
なるほど
くそカッコイイ
