nezuko_2000
さんがブースト
これもぺもエンジンの点火線切るようにすれば自転車として通るんでないかとおもうんですが、めんどくさいのでやりません。
原付ナンバー隠せば「自転車」 道交法の扱い変える装置まもなく発売 法規制に一石 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/107277
おぉん！？
埼玉県内にパンダエクスプレスがあればもっと気軽に行けるんだけどな
パンダ食べたい
nezuko_2000
さんがブースト
国内メーカーだけじゃなくて海外メーカーにもちゃんと働きかけていくのね
いずれはJISやらSAEで定義された規格くらいにできれば良いかもね
nezuko_2000
さんがブースト
NotePC「お、おう」
電動バイク旅番組も趣旨変わる？ バイク大手4社 交換式バッテリー標準化に合意
https://trafficnews.jp/post/105909
コロナSFの最上級グレードか
これまたレアな
ラジエーター直せばとりあえず走れるなら良さそう
今は増車するスペースもお金も無いけれど
nezuko_2000
さんがブースト
https://twitter.com/3rd_coach_16/status/1394987990582235138
> えー、ラジエーター破損で入場中のこの車（トヨタ、コロナ）色々検討したんですが、もうなかなか部品に難儀してるというのと、経済的な面（これがでかい）からこのまま「引退」という判断になりました…。
> もし「俺なら直せるゼ！」という方がいればお譲りします。
https://twitter.com/3rd_coach_16/status/1394989355899424768
> •トヨタ コロナ（平成元年式 1.8L 5速MT）
> •走行13万キロちょい
とのこと。
そんなにいたっけ？
nezuko_2000
さんがブースト
あ、この瞬間が日産だね
最上級グレードというのはわかるんだけど、何故にイタリアの高速道路をグレード名に？
何故フロントバンパーの形状が欧州仕様に似せてるの？
謎すぎます
おはようマストドン
140字の文字制限は気楽だ
つぶやきがあるおかげでワタシはほぼ毎日noteを更新することができる
肩肘張らずに書けて楽なのだ
しかし、言いたいことの半分も書けない時だってある
自分の文章は無駄だらけだと気付かされれば、泣く @2000Nezuko #note https://note.com/nezuko_2000/n/na9b3df02d1da
直列5気筒搭載しているクルマって結構あるんだね
多くはないけど
アウディとホンダくらいしか知らなかった
さすがは船舶用だなデカイし直列5気筒っていう自動車じゃあんまり見ない形式で面白いな
エンジン型式が5G-2Sって
命名方式が三菱自動車と同じなんだ
それもそうか自動車はもともと重工の一部だったし
nezuko_2000
さんがブースト
【発動機】大型ディーゼルエンジン(5気筒 130馬力)を回して遊んでみた。 https://nico.ms/sm15860563?ref=twitter&camp202103tw=38yIhJlsol_1621603499414 #sm15860563 #ニコニコ動画
