nezuko_2000 @[email protected]

自動車のIoT化が無理ゲーな気がしてくる話ですね……

ジオ トラッカーってどんなクルマ？

GMが90年代に設立したシボレーの下位にあたるジオというコンパクトカー専門ブランドで販売されたSUVである
スズキ サムライ（ジムニー）のアメリカにおける後継車として計画されたサイドキック（初代エスクード）であるが、サムライの横転訴訟の影響でのイメージダウンも考慮してGMのブランドでも販売されることとなった
当初はスズキとGMの合弁で設立されたカナダのCAMIで製造される予定だったが、CAMIの稼働が遅れたために90年モデルまではスズキ 湖西工場で生産された輸入車だった
乗用車的なモダンな見た目とジムニー譲りの堅牢な設計がウケてジオが廃止された後もシボレー トラッカーとしてモデルチェンジし2004年まで販売された。なお、アルジェリアでは2016年まで販売された長寿モデルだったりする
ジオ意外にもGMC、ポンティアック、アスナ（カナダのみ）ブランドでも販売された

シボレー ジオ・トラッカー4WD　 （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1054042824/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

どうして日本にジオ トラッカーの中古車がいるんですか？
というか、ボンネットのクソデカバルジと座席の裏にある様子のおかしいタンクな何なんですかね？

シボレー クルーズ1.3 LT　ETC　修復歴無　キーレス　アルミホイール （ブラック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4653563015/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

クルーズの中古車少なっ！
ベースはスズキが欧州で売ってた二代目イグニス
何故か日本仕様はシボレーブランドのみで売られていた
ちなみにWTCCのシボレー クルーズとは無関係

シボレー MW1.3 Gセレクション 4WD　CD 純正アルミ　純正エアロ　ETC （パープル）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5750857366/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

シボレー MWとかいう謎車
ミニアストロみたいな感じ？

スズキ スイフト1.2 RS　ナビ付 （プレミアムシルバーメタリック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5613340002/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

4輪ディスクブレーキのスイフトRSの方がスプラッシュより走りが良い
それはそう

スズキ SX4 S-CROSS1.6　ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 車検整備付 （ギャラクティックグレーメタリック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5879075071/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

S-CROSSはまだちょっと高いね

スズキ スプラッシュスプラッシュ ベースグレード　 （ブラック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5689067193/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

スプラッシュでも良い

スズキ バレーノ1.2 XG　7インチナビ　バックカメラ （ミッドナイトブラックパール）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5564110093/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

バレーノ欲しいって言いながら中古車見てます

テスラ認定中古車もあるのね
価格は新車と大差ないけど

モデルYまだ日本に導入されてないんよね

モデルYを寄越せぇ！

ZC33S，未使用車は150万円くらいから買えるからな
同等装備を備えた他社の同クラスはこの価格じゃ買えんて……
そもそもスポーティグレードの未使用車なんて出回っとらんし

400万オーバーのクルマは所得的に買えないので、250万円以下のコルトラリーアートバージョンRみたいなスイスポ競合モデルが欲しい
ZC33Sのコスパがチート過ぎて新車買うとなるとアレ一択みたいな雰囲気になってしまうので……

これ完全にランエボ後継車やな

ミラージュとRVRでは他メーカーと比較すると選択肢に入りづらい
ミラージュカッコいいけどさ