ねこです。
欧州のバカどもはいい加減真面目に技術開発しろよとまあコンチネンタル、ZF、マグナ、ボッシュあたりがなんとかしてくれるか
これで技術競争にリセットかけたら黄色い猿には負けないという自信があるっぼい。
ネタバレ:中国が勝つ
EVの覇権争い、バッテリー生産能力が一番多い国が勝つよ
EVはつなぎで、真打ちは熱効率5割の高効率ディーゼルエンジンでまたルールチェンジに持ち込む腹づもり?EVやってますよアピールは投資家向けの宣伝でしかないとも読み取れる?色々と考えられてわからんな~
? どういうシナリオ思い描いてるんだろう残念()だけどEV駄目だったね→でもガソリン車はEV普及したときに話したけど環境に悪いよね→ここでこのディーゼルやLPGを...(さすがにもうほとぼり冷めてるやろ)みたいな?
https://deallab.info/auto-components/
電装部品に絞ってないけど、自動車用部品メーカーの売上順位はこんな感じですもちろん電装部品も多く扱っている企業たち
一口に電装部品と言っても色々あるから追いかけきれてないんですが(汗)
動力源変えたからって制御周りが全部変わるんだから、既存の技術がある所が強いと思うんだけど
電装部品だと確か世界シェアのトップ3がドイツ勢(ボッシュ、ZF)と日本勢(デンソー)だったという記事を数年前に読んだような……
電装周りで日本の車メーカーの優位点ってどのくらいあるのか、その辺まとまってないかな
実はEV化は単なる虚仮威しで裏でコソコソとディーゼルと天然ガスの研究を続けているという話がありまして……
これ仮に負けたら中国に塩送るだけになるけどそこんとこ勝算考えてるんですかね
燃料電池車もマトモに設計開発できるのが現時点では東アジアの3メーカーくらいしかないから……まあ、そゆことよね
欧州車のエコディーゼルの不正が発覚した途端にEV推進ですもん。その通りですよ。日本他のHVに絶対勝てないからルールチェンジ。あと、日本がIGCCを実用化して運転始めたら石炭バッシング。でも奴ら、域内で採れる褐炭の使用には規制をしない。
実際、イチからハイブリッドシステム自前で内製できる自動車メーカーって世界でもトヨタ、ホンダ、ヒュンダイくらいだし欧州メーカーはトヨタのパテントでガチガチに固められたハイブリッドが使えないから一時期クリーンディーゼルに走って燃費不正で盛大にコケたで、逃げの一手でEV化をぶち上げたっぽい※個人の見解です
これほぼ正解
京都議定書の温室効果ガス削減云々の取り決めが仕組み的にそうもともと真剣に技術開発もしてなければ、取り組んでもいなかった欧州が手軽に環境先進国アピールができて、ついでに日本いじめができる便利なツールとして策定したという話がゲフンゲフン
淡路島のバタバタじゃん!これまとめてるサイト超たすかる!
淡路島には島内の工場で製造された農業用の車両が走ってるんですよ。こう言うのもEV化されるんですかねいずれ。てか、このサイトまだあるんだ。
淡路島農民車孝http://tkn203.webcrow.jp/
思考の /dev/null