nezuko_2000 @[email protected]

昨日か一昨日話題になった西部警察（昭和に制作された日産宣伝ドラマの方＞＜；）も、当時のお子様をクルマ趣味に導いた作品だったりする＞＜

昔クルマ好きになった人って別に知り合いの誰かからクルマの趣味を布教されただけじゃなくて（いまよりもそういうルート少ないと思う＞＜（気軽な通信手段が無い＞＜；））、テレビなり雑誌なりで見たり実物を街で見かけて「なにあれかっこいい！！」ってなったり、ゲームで遊んで実物もかっこいいのかなってなったりとかそういうのからも大きかったわけで・・・＞＜

バブルの頃のアホみたいな高級志向もアホだけど、それの反省で逆に安いもの重視してしまうと・・・たぶんバブルの頃にも物心があった昭和生まれの人になら通じそうな言い方でいうと、結局いまの日本のようになってしまう＞＜

トヨタが86作ったりしたのもそういう反省もあったわけで＞＜

で、脱線してる話っぽいけど脱線して無くて元のダイソー云々の話もそういう事で（？）、良い物というと語弊があるけど、安物では無いものに価値を見出してちゃんとお金払ってて、文化というか趣味というかそういうのを廃れさせてしまうと、そういう文化ってなかなか復活できないし、経済的にもどんどん尻すぼみになってしまう＞＜

少し前よく言われてた（と思う）のが、プレステのグランツーリスモ（初代や2辺り）が出てあれだけの『クルマ好き予備軍』『まだ乗れないけどクルマ好き』って人々を生み出したのに、その人々が成人になった時に乗るクルマがなかったのは、日本の自動車文化にとって大損失だったって誰かが言ってたかも＞＜（誰だったか忘れてしまった＞＜；）

経済的に難しくなって夢をもてなくなってる面もあって複雑だけど、例えば「お金持ちになったらこういうクルマ乗りたいなぁ」とか、夢があった時代（極端に言うと昭和）で言うなら中年くらいになったらこういうクルマ買えるんだろうなってあったわけだけど、そういうのが減ると・・・・そういうのがなくなるわけで＞＜（？）

それはそうなんだけど、そうなったのもオレンジが書いたような事情があった上での事だし、難しい・・・＞＜

（批判する意味では無いけど（←重要！＞＜；））
クルマ文化の衰退も同じ時代にそういうのがあって、デフレの時代の色々や「経営的にしょうがないよね」でおもしろいクルマ作るの辞めて、そしてクルマを趣味にする若い人も減ってったって流れを見て来てると、S660やめるって話も「またか・・・・＞＜」って感じになる＞＜

ダイソーおしゃれ版のtogetterでまとめられてる人の意見の尤もな点として、いわゆるデフレの時代にそういう風に謙虚に「安いのでいいや」＆「安くてもいいものを」でさらにデフレが進んだ結果、
日本の経済がもう失われた何十年だかになってこうなってる（？）わけで、そういう事を繰り返していったらどんどん駄目になって行くってもう十分に学んでもそれでもまだそういう方向に行くのか？って事はあれかも＞＜