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nezuko_2000 さんがブースト

モルカーにデカデカと「日本に大天罰が下る」って書いてあるの見たすぎるな

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"【ガチ実況】ハルウララ伝説に実況をつけていく、GⅢ エルムステークス" を YouTube で見る youtu.be/3WIwNu4PP4Y

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軽自動車は当たり判定が小さいから保険料が安い(?)

だからこその軽自動車
軽には車種ごとの料率ないし

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車の任意保険が高すぎる~~~~ちゅてるけどコレは民間企業が営利目的でやってるからしかたねえわな

フラッグ持って歩いてるところで笑い死んだ

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I remastered Gran Turismo 4 intro in GTA 5, here side-by-side comparison... youtu.be/4v0EnWVHcrI
side-by-side comparisonあるやん!

スズキ「アルト」がパキスタンでバカ売れの理由 | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準 toyokeizai.net/articles/-/3022

600ccのアルトがパキスタンでは人気のようで

どうなんすかね?
軽自動車規格廃止にする代わりに、自動車の税金と保険料を大幅に値下げするならアリかも
税金は据え置きで軽自動車廃止したら地方民は生活できなくなるだろうね

ホンダの花形がスポーツカーの時代はもうとっくに終わってるんやで

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免許取って最初に乗ったのはインテグラっていうホンダ推しではあったがさすがにもう無理そう

デリカをPHVにするかエクスパンダー日本に導入するというのはどうでしょう?
無理?アッハイ

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エスティマはおいといてデリカD:5は替えがきかない上にアレで売れちゃってるから次がクソ大変なんだろうなとは思う 三菱は電動化に舵を切っているというのもありそのへんに苦労してそう

そもそもモデルチェンジって計画的陳腐化が目的ですし、海外では型落ち車が20年近くも生産されてる様を見ると秘伝のタレみたいにマイナーチェンジでブラッシュアップを重ねていけば数年サイクルでフルモデルチェンジする必要って必ずしもないのかな?
とは思ったり思わなかったり

そういえば、400万円する軽自動車のケータハム セブン160も生産終了しましたね……

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14年目どころか14年経ってるなこれ

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