ダイハツさん、コペンクーペノリでバタフライドアコペンみたいなバカ限定車やりません？
nezuko_2000
さんがブースト
バタフライドアで、ドアの屋根は省いて、上のヒンジへのフレームを「7」の字みたいにして、
さらにフロントガラスのフレームから後方への強度は真ん中じゃなく両側の普通のロールケージみたいに両脇で支えて(でもドアヒンジは中央寄り)、
で、屋根は電動ハードトップで後ろにスライドされながら格納される(硬質ポリカ天窓つき)、
って構成のコンバーチブルあったら最強にカッコよく かつ めちゃくちゃ重くなりそうだしめちゃくちゃ高くなりそう＞＜(でもべらぼうに高くても売れそう＞＜)
ブレンボのパッドって専用形状だし、キャリパーが塗装してあるからメンテナンスがちと面倒なのよね
その昔、ブレンボ付いたランエボ乗ってた人たちはBRIGやエンドレスといったパッド屋さんに頼んで同じ形状のパッドを作ってもらって純正ブレンボよりも安く済ましていたとかゲフンゲフン
nezuko_2000
さんがブースト
オイルよりもタイヤよりも
ブレンボが一番ヤバイ
ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"
あ、そうか（気づいた）
nezuko_2000
さんがブースト
バタフライドアがドアの形態として一番好きだけどそれだとオープンカーにならない問題＞＜(出来なくは無いだろうけど実例は無さそう)
バタフライドア、90年代のGT1やル・マンのプロトタイプみたいで好きなんだよね
nezuko_2000
さんがブースト
話前後するけど、軽のオープンカーでお金気にせずで色々妄想すると、AZ-1をあえてガルウィングドアをはずしてワンオフなシザーズドアに替えて(補強のために屋根のフレームは残して)タルガトップ的にカスタムするって思い付いたけど自分で頭おかしいって思った＞＜；
三菱 アイ・ミーブ(軽)ベースモデル （ホワイトパール）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5420176606/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
不便を楽しみたい その４
激安電気自動車も不便を楽しむ系カーライフにアリでは？
フォルクスワーゲン ポロGTI ワンオーナー衝突軽減レーダーブレーキ （ディープブラックパールエフェクト）
https://www.carsensor.net/usedcar/bVW/s001/index.html?GRDKC=VW_S001_F004_K004&SORT=2
Bセグに2リッターターボをねじ込んだポロGTI
VWの知能、ここ数年で急激に下がってない？
マツダ アクセラスポーツ2.3 マツダスピード ナビ TV ETC HIDヘッドライト （レッド）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3629748692/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
マツスピアクセラという狂気
シトロエン C3プルリエル1.6 （ライトブルーM）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5259126771/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
これか？（フルオープンにするとレールなくてガチで不便なやつ）
nezuko_2000
さんがブースト
ビートって普通すぎるのがなんかイヤ＞＜；
同じ理由でユーノス/マツダ ロードスターも好きじゃない＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
いいなと思ったけど
６Lヾ(๑╹◡╹)ﾉ"
さらに燃費の悪い車に乗り換えたら、ガソリン代で死ぬ
ボロいかどうかは別として、サーキット専用車みたいなクルマはフェラーリやランボルギーニ以上に惹かれる
世界一お手軽にW型エンジンを提供するメーカーでおなじみのVW
