nezuko_2000
さんがブースト
チャリより遥かに低圧だし米式バルブなので年単位で持つ物だと勝手に認識しています
nezuko_2000
さんがブースト
半年に一度やれとは言われてるけどタイヤ交換しない冬だったので持って行く機会がない
あの車屋の前道路狭くて嫌だし…
あの車屋の前道路狭くて嫌だし…
あんまりショートトリップを繰り返すとエンジンオイルに良くないといえばそうなんだけど
タイヤの空気圧くらいはたまに点検すれば良いんじゃないですかね？
走らなければ油脂類は減ることないだろうし、でもタイヤの空気は抜けるから……
ワタシの場合はオイルは5000kmごともしくは走行会前に交換
フィルターは2回ごとかオイルの銘柄変えるときに交換してる
nezuko_2000
さんがブースト
オイル5000km周期と言われてるけど5000km走る前に次の車検が来る
オイル交換の時期、自分の観測範囲内だと意外と皆こまめにやってるんだな～
良いことだ
恐ろしいことにそういう客がマジで居たんだぜ……
nezuko_2000
さんがブースト
一番アカンのは溝のないタイヤをお店から「これダメですよ」と言われても履き続ける人
nezuko_2000
さんがブースト
教えてる気がするけど、例えば世の中でクルマの免許持って日常的にクルマ運転してる人で例えばタイミングベルトって言葉がどんなものを指してるかわかる人って、どのくらいの比率だろう？＞＜ って想像するとアレかも感＞＜
乗用車の場合はオイル交換のタイミングで整備工場で点検済ませればそれで良いような気もする
自分で点検できるに越したことはないけど、商用車みたいなヘビーユースなんてそうそうないし
nezuko_2000
さんがブースト
お客様を乗せる乗り物の資格の場合は出庫前点検出発前点検出来ないとダメ かつ 実際にやるよね？＞＜
バスとか鉄道とか旅客機とか＞＜(船とタクシーはわかんない)
nezuko_2000
さんがブースト
それはそう だけど一方で出発前点検？(出庫前点検？)すら出来ないくらいに構造に関する知識が無いまま免許とれるのはおかしいと思う＞＜
ワタシの行った教習所は第二段階の一発目にボンネット開けてあーだこーだ教えてもらった
というか、日常点検くらいは教習所で教えてるはずだよね？
車屋さんだって必ずしも全メーカーの診断機そろえてるわけじゃないからそれはそう
nezuko_2000
さんがブースト
車屋でもハイブリッドの修理はワゴンRが限界とか聞きました
自分で整備できないならお金払ってお店に出して
それでオールオッケーなんだよなぁ……
nezuko_2000
さんがブースト
オイル交換とタイヤ交換ぐらい？
