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フルサイズSUVよりもデカくてトラック用ディーゼルエンジン搭載のゴツくない高級SUV
うーん……アラブの富豪が道楽で作ったカスタムカーに何かあったような

買うかい?
どちらも防弾仕様だぜ

nezuko_2000 さんがブースト
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馬鹿でかくてトラック用ディーゼルエンジンだけど乗用車っぽいというか高級車になってるSUV><
アメリカしか走れないだろうけど><;

nezuko_2000 さんがブースト

理想のオリジナルのクルマで、アメリカのフルサイズSUVよりもさらにちょっと大きい、ディーゼルエンジンの超巨体クロスオーバーSUVってあったらいいのにって思った><(妄想)

どうせだからこの怪文書もBTして宣伝しておく

でも値引きなしのワンプライスで売ってたから無印マーチはコラボ価格と言っても間違ってはない
当時のマーチはモデル末期で同じATのコレットFの値引きが盛んで、場合によっては値段で負けてた

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値段については自分の認識が誤ってたな

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メーカー別の一番ほしいクルマ、最近まで日産はハイパーミニだったんだけど、youtubeでカミンズエンジンのタイタンXDの動画見てたらそっちの方がほしくなって極端から極端になった><;

サイファは今思うと自動車とネットワークを繋げるコンセプトがコネクテッドカーの発想を15年くらい先取りしてたのかな?
と思うけど、やっぱりなんかちょっと違うか
でもトヨタのカーナビシステムG-Bookの基礎を築いたのは紛れもなくこのクルマ

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サイファはおおっ、とか思った。

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こういうの、意外とダイハツがやりそうなんだけど。

ねえ知ってる?
無印良品はクルマを売ったことがあるんだよ|nezuko_2000 @2000Nezuko note.com/nezuko_2000/n/na4d2ee

無印マーチの記事をnoteに書いたからみんな読んでくれ

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トヨタ車の中ではWiLL VSが一番好きで2番目がセラ><

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無印のマーチがコケたのは無印の理念を現物に落としきれてない素の廉価グレードをコラボ価格で売ってしまったこと

WiLL VSは見た目だけじゃなくて地味にヤマハチューンの2ZZ-GEを搭載したグレードがあったから好き。
こういうコンパクトカーにしれっと可変バルブリフトのスポーツエンジン乗っけちゃうんだからあの頃のトヨタはいい意味で暴れまくってて好き。

nezuko_2000 さんがブースト

WiLL VS、戦闘機をイメージしたエアロダイナミクスデザイン(※Cd値はベース車のカローラより悪化)、すごく好き><

トヨタ WiLL

トヨタ自動車の社内ベンチャーを発起人とする異業種連携プロジェクト。花王、アサヒビール、パナソニック、近畿日本ツーリスト、コクヨ、グリコと自動車、家電、食品、旅行サービス各社が参加した一大プロジェクトであった。合言葉は"遊びゴコロと本物感"。
発起人のトヨタはかぼちゃの馬車がモチーフのVi、ステルス戦闘機モチーフのVS、ディスプレイ付きヘルメットモチーフのサイファとWiLLの名を冠したクルマを3台世に送り出した。それぞれが良くも悪くもアクが強く個性的なデザインとコンセプトで賛否両論あったが、こういった明後日の方向に飛び抜けたチャレンジをしたのは2000年代のトヨタならでは。
ちなみにワタシはVSとサイファがお気に入り。

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