ル・マンのトヨタの凄いところは車両をオールジャパンにこだわって作ってるところ
ホンダもエンジン開発を自前でやるのにこだわるのは凄い
でも組織全体の運営がモータースポーツ舐めてるとしか思えない……
nezuko_2000
さんがブースト
純国産＞＜（昭和っぽい言葉）
nezuko_2000
さんがブースト
買ってきて使うだったからこそ、バブルとその直後の日本勢だとなるべく自分たちで作るぞがあれだったかも感だし・・・あれだよね＞＜（語彙力）
そらカジュアルゲームだもん
レーシングタイヤで凍結路走って「なんでこんなに食うの？」と思った昨日
Lynk & CoはETCRに参戦するのかな？
ぶっちゃけレースカーそのものは自動車メーカーが開発するのではなく、レースカーは専門のコンストラクターに委託して参戦時にブランドだけチーム名に入れればなんとかなるので、販売戦略上のブランドイメージと合致すれば中国のメーカーでも割とすぐに参戦はできる
むしろトヨタみたいに自前のモータースポーツ部門を持ってるメーカーは今どき珍しいかも
中国系のレーシングチーム
Lynk & Co WTCR
NIO Formula E
KCMG
ジャッキー・チェン DC レーシング
香港系が目立つ……
あとレナウンも最近まで何売ってるのかよくわからなかった
レイトンハウス
レースカーは腐るほど見たけど、アパレル商品を一回も見たことがない
nezuko_2000
さんがブースト
復刻記念って書いてあるから一時期消えてた？＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
レイトンハウス - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B9
ブランド存続してたのか＞＜；
レイトンハウス LEYTON HOUSE – Brand Navi ブランド ナビ https://brandnavi-online.com/collections/leyton-house
内燃機関は完全に諦めモードらしいので、EVのカテゴリーがもっと充実したら中国系のワークスがどんどん参戦するのかな？って予感はする
それともフォーミュラEに人気が集中してるのかな？
NIOがワークスで出てるし
そのうちル・マンやF1が漢字表記のスポンサーだらけになるのかな？
と十数年前には思ってたけど、全くそうはならなかった
中国人、あんまりモータースポーツに興味ないのかチャイナマネーが思ったほど流れてこない
あの時代は日本がバブルでモータースポーツ業界にジャパンマネーが大量に流れ込んでいたからこそやりたい放題できたのかも？
nezuko_2000
さんがブースト
ちょうどオレンジがモータースポーツよく見てた時期は「このままだと参加者が逃げちゃうから参戦コストの削減を」って話がいっぱい出て、実際に削減策をやったら見る側からも大手ワークスからも魅力が無くなって廃れるという事が繰り返されてた時期だったからこそ
「参戦コストとか気にすんな＞＜ プライベーターが優勝できなくてもいい＞＜ とにかく技術も資金も出来る限りつぎ込んでクルマを作るレースを！＞＜」みたいなほうが好きになった感＞＜
