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年の功って多分こういうこと(?)

nezuko_2000 さんがブースト

なのでオレンジも「こんな感じだったよ><」って話を出来るだけ書こうとしてる><(し、そういう話を読むの好き><)

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nezuko_2000 さんがブースト

ただ、体験という意味では、例えば第二次大戦を体験した世代の人はその人のその時代の体験という情報を持ってるし、そこそこ最近(?)でもバブル期体験した人とバブル期を直接体験せずに情報から追体験する人は違うし、そういうのはある(時代が逆でも当然あって、例えば1990年代に小学生やってた人は2020年代の小学生になるのがどんな感じかわからない)ので、どんな感じだったかの体験の話とかは大切だと思うし体験を情報として残すのも大切かも感><

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nezuko_2000 さんがブースト

オレンジ的には、「立場を尊敬するのは失礼」って考えがあって、「年上なので尊敬する」だと、「単に年上」であってそれ以外の何らかの要素に基づいて立派であるわけじゃないみたいになっちゃうじゃん?><
そういう風に考えると「年上なので」「年下なので」にあんまりならないかも><(説明難しい><)

"Marcus Ambrose Loses a Wheel - V8 Supercars - Canberra 2001" を YouTube で見る youtu.be/DGNB3Vy6YoI

こうやって笑って済めば良いものの……

そういえば、テスラにV8乗っける人いないのかな?

テスラって車高調入れたり、ブレーキローター変えたりしても警告出ないんかな?
あとはエアロパーツとかもセンサーに影響せんのかな?

接客とかやってると仕切りに年齢差出してえばってる人いるよね〜
年齢なんて本人の気の持ちよう
と思ってる
高校生で社長になってるやつだって世の中にはいるし、60超えてル・マン出た人も居るし

nezuko_2000 さんがブースト

オレンジ自身が年齢差気にしないようにしてるし、気にしまくってる年下の人には「年上でも子供みたいな人いくらでも居るでしょ?><; オレンジとか><;」みたいに諭したり(?)する事何回かあったかも><;

nezuko_2000 さんがブースト

いわゆる専門職の人で、自分の仕事がなぜ重要なのかを説明できない人が多いなーとは思うわけ。

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nezuko_2000 さんがブースト

いわゆる素人目線であることって割と重要なんだと思うのね。

そう言われた結果初めて買ったパーツはブレーキパッドと鉄製のレーシングナット
あとはエンジンオイルとか消耗品も買った

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nezuko_2000 さんがブースト

昨日凍結路を運転しながら思ったことだけれど、モータースポーツで言われがちな荷重移動を意識すると確かに安全に速く走れるよなーと

初めてのサーキットや初めてのクルマいじりで言われたのも
「まずは死なないようにしろ」
だったなぁ……

nezuko_2000 さんがブースト

お約束の「アフリカでは1分間に60秒進んでいます」じゃないけど、たまには、「いまこの瞬間に世界中のどこかで絶望している人が必ずいる」って考えるの、結構大事かもって思ってる><
常にそんなこと考えてたらメンタルおもいっきり病むので、ずっとじゃなくたま~~~~~には><;

モータースポーツを行うことで安全なクルマの開発、安全なドライビング、安全な整備の追求に繋がるみたいな話

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これで思い出した
なぜ自動車メーカーは危険なモータースポーツを行うのか?
という問いに対してワークスチームの監督が
「モータースポーツの目標は安全かつ早く走ることだ。モータースポーツが危険だからこそ安全性の追求になる」
って言ってた

nezuko_2000 さんがブースト

「命の危険と背中合わせのスポーツや無謀な運転などに熱中することが、しばしば見られる。そこには無意識の自殺願望があるという言い方をする人もいる。」という、症例ベースの話らしい。

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言うてワタシも人様のこと言えるほどの学は持ってないけど

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