[JP/EN]おくるまつくるゲームやる https://www.twitch.tv/nezuko_2000
newマイク導入したので喋りたい
車体もそう
ペナペナ剛性だけど軽くて軽快、でも油断するとお尻振っちゃうスイスポ
重いけど剛性カチカチ、クソタイヤ履かせない限りは基本アンダーぎみなヴィッツ
HT81Sから131に乗り換えて思ったことだけど、スイスポって味付けがスポーツカー寄りだよねって
エンジンの出力特性も上までブン回してパワー捻りだすスイスポと低速からでも十分パワーでて楽々ちんちんなヴィッツと
13は車重も軽いし、ホイールベース短いし、そのくせ1NZ乗ってるから振り回して乗るものってイメージ
NCP131は良くも悪くも挙動は大人しくて割と安心感あるけど、パワステ軽すぎて怖いね
ヴィッツの人をノーマルパッドのスイスポ乗せたら「動きは軽いけど、サイド効かねぇ！」って言ってたね
NCP13のラリー車乗せてもらったときはサイドブレーキ引いてアクセル踏めばいとも容易くターンできるから「リッジレーサーかよ！」ってツッコミ入れたことある
この爆発音はきっとBRIG（適当）
サイドブレーキ爆発で腹がよじれるほど笑った
あらまぁ……
仮にコペンでおジムカーナを嗜むことになったら買った直後にオクヤマか斎藤さんちにお世話になるやつじゃないですかー
nezuko_2000
さんがブースト
個人走行会ぐらいなら大丈夫ですけど、競技会、大きなサーキットは大体ハードトップもロールケージ必須の気がします
昨日頼んだコンデンサーマイクが届くを今か今かと待っている
サーキットとか競技会だとたまにオープンカーはロールバー必須なんてレギュレーション見るけど、コペンみたいなハードトップはどうなんだろう？
くるくる〜
ナンバープレートに10円挟めばもっと回りそう（アホ）
nezuko_2000
さんがブースト
それですねー
ジムカーナくるくる行けますよ
コペン欲しいってn回くらい言ってるけど、リヤブレーキがドラムなのでなんだかなぁ……になってる
サイドブレーキターンはドラムの方がやり易そう？
建て替える前の実家にあったガス給湯器を思い出す
nezuko_2000
さんがブースト
でもウチのクルマのリヤサスは全部トーションビームだから下級国民（？）
後輪ドラムのクルマ所有したことないからワタシは上級国民（？）
