nezuko_2000 @[email protected]

ブラック・ジャックOVAって脚本に森絵都関わってたの！？
ワタシが昔めっちゃ好きだった小説家
今更気づいたの遅すぎ
どんだけ適当に観てるかが分かる
(汗)

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ご飯
一旦休憩

日本でも中国製のミニカーが30万ちょいで売ってたりするね
まあ、趣味のオモチャ止まりのやつばっかだけど……
四輪で屋根のついた原チャ（ミニカー）がまた脚光を浴びる時代が来い
超小型車（ミニカーと軽自動車の中間）を大メーカーがこぞって開発してるけど、本体価格100万とかふざけたプライスタグ引っ提げたらゆるさねーからなー？

中国だと有象無象のEVメーカーがその程度の価格で買える小型EVを売ってる
これがね内陸部の農村とかで大ヒットしてるのよね

コスト度外視なら燃費は気にしなくても良いんじゃない？

あとは自動運転がどうなるかだね
来年から新型車は自動ブレーキの装備が義務付けられるけど、今後安全基準にオートメーション化が積極的に盛り込まれるようになったら車両本体価格の高価格化は避けられない可能性もある
それこそ今のスマホみたいに高価格だけど使い捨てみたいなユーザーにとって百害あって一理なしのクソ商売が跋扈する時代に突入するかも

だから自動ブレーキの義務化には反対なんだけど
自動ブレーキが義務じゃない小型車の規格を策定して

量産効果で安くしようとは各メーカーしてるし、今後トヨタやVWといった巨大メーカーが低価格の小型EVに本腰を入れたら、もしくは中国のEVメーカーが本格的に世界進出を始めたら100万円台で買える車種が出てくるかもね
あとはEVはパワートレーンのレイアウトの自由度が高いから同一プラットフォーム（自動車版走るんですみたいなやつ）を複数の車種で長い期間使い続ける流れが今後さらに加速していくんじゃないかな？
外見の変更や小改良、ガワのモデルチェンジで最新技術に追いつきつつ、旧モデルを陳腐化させて買い替え需要を促したりね

もしかすると、高付加価値の高級車以外は資産として成立しなくなるかもね

さて、初代リーフやi-MIEVはクラシックカーになり得るのだろうか……？
テスラ・ロードスターはプレミア価格ついてるけど

"ブラック・ジャック ＜OVA＞　第1話「カルテ1 流氷、キマイラの男」【公式アニメch アニメログ】" を YouTube で見る https://youtu.be/ycOSIdiYJQQ

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