nezuko_2000 @[email protected]

イギリス……

それはその通りだと思う
組織が崩壊しきってる今の日産にはマトモな経営判断ができるとは思えない
というか、ジューク廃止してキックスをデビューさせた時点でそれは明白ですね

先代がアクの強いデザイン故に賛否が別れたから不安なのはわかるけど、それならキックスとジュークの併売で保険かけとけばいいじゃん
2016年からブラジルで売られてるそんな古い車だけ売るとかそれなんて地獄

ジュークを欧州専売にしてタイ生産のキックスを日本に持ってくるとか誰得……？

4シリーズのクーペは良いよね
BMW嫌いでも乗りたいって思える

※意見には個人差があります

今のしなびた国内ラインナップを少しでも誤魔化すためにも海外専売車だろうがなんだろうが片っ端から日本に持ってくりゃいいのに
右ハンドル用意したり、海外の工場から持ってくるの面倒なんだろうけどさ……潰れる会社ムード醸し出してないでさ、どんどん明るい話題振りまいて国民と投資家から”血税を払ってでも存続させる価値のある企業”と認識されないとダメよ

スカイラインクーペ400Rとか良くない？

かっちょ良いねぇ
販売店で売る車種少ないんだから賑やかしでスカイラインクーペとして日本でも売ればいいのに

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3927072293/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

R34がついに一千万超えしたか……
R35なんかその1/3くらいから買えるぞ

バンパーが仕事してる

新車はなんと100%！世界一の日本車比率を誇る国、パキスタン | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO https://gazoo.com/article/daily/170919.html

道行くクルマの6台に1台はパックスズキ製カルタスらしい

台湾、香港、マカオなどなど……
日本車のシェアが多い地域を見ていると不思議な気持ちになる
海外っぽくない日本専売車（例外的に香港、マカオ、台湾で売られることはよくある）が平然と走っているかと思いきや、その隣には日本じゃまず見かけないブランドの外車が走っていたり、パラレルワールドを見ているみたい

インターネットで香港の風景写真をよく目にするけど、道路に関して言うと二階建てバスやコースターのミニバス、カラフルなコンフォートのタクシーが目につくけど、よく観察してみると走ってる車種は日本と大して変化がない
日本専売車や日本仕様のクルマが普通に走ってる
逆に大陸側なのに中国ブランドのクルマは殆ど見ない。台湾のラクスジェンやCMCは極稀に走ってて不思議

日本のガラパゴス車がなぜ海外で？　ABCトリオにエブリイまで揃う「香港」の「軽自動車」ミーティングの衝撃 https://www.automesseweb.jp/2020/08/31/470856

香港とマカオ、日本と同じ右ハンドル左側通行で土地が狭く狭隘な道も多いせいか軽自動車がほぼそのままの仕様で輸出されてることを最近知った

レトルト吉野家ほしい