nezuko_2000 @[email protected]

エアコンフィルター上手い
座布団一枚！　#frfr

あまりにも凹凸の少ないボディラインがコンセプトカーっぽい嘘臭さを漂わせてるけど、細部の仕上げはこのまま市販しても問題ない完成度
残念なことにほぼこのままのデザインで市販されるんだろうな
よっぽどの名車じゃない限りフェイスリフトされるまで待ちだなこりゃ　#frfr

一台に歴代Zの特徴を盛り込んだデザインは良いと思うけど、フロントのバカでかいグリルのせいでスポーツカーにあるまじきマヌケな表情になってまったために、98点のデザインから-1億点引かれて-9802点のダサいデザインになってしまっている……
色も悪いのかもしれない。これが地味めなシルバーや黒、初代オマージュのブラウンなら多少マシになっていたかもしれない　#frfr

#フェアレディZ プロトタイプ 車両概要 https://youtu.be/9e8KWDgQ6Wc

お？キタキタ　#frfr

まあ、いけなくもないか

1.5kgを2,3人……？

友人何人呼べば完食できるんだ？

酒を殆ど飲まないのに健康診断で尿酸値が高めと言われたので、魚の卵とか納豆とか尿酸値上がりそうな食品は食べないようにしてる

今晩はステーキにでもするか

イクラ食べたいな〜と思ったけど、痛風になりやすい家系ということを思い出した

そういうのじゃないです。

あ、三菱重工もやってたみたい
トラストは情報ないな。三菱重工製の汎用品とか出たらラインナップに乗せたりするのかな？
https://s.response.jp/article/2014/05/25/223906.html

あと電動ターボはIHIも研究してるね
んで、アウディはヴァレオ製、ベンツはボルグワーナー製の電動ターボを使ってるらしい
ハネウェルも電動ターボを研究してるらしいから、過給器つくってるところはみんなやってるってことか
トラストと三菱重工はどうなんやろ

このHKSの電動スーパーチャージャーってorangeさんの発想に近いのでは？
タービンを回せる十分な排気流速が確保できない低回転域でのターボの補助役として作動させるという考え方が

【人とくるまのテクノロジー展：その5】低回転からトルクがモリモリ！　HKS「電動スーパーチャージャ」 | くるくら https://kurukura.jp/news/170615.html

HKSがやってた
あとピボットのやつも何か売ってたし、怪しい中華製の電動ターボがヤフオクで5万円せずに売ってる

というかこの電動ターボってアウディがやってたよな？
あと、電動スーパーチャージャーだか某はどこぞのアフターパーツメーカーが出してたような記憶が……（曖昧）

あとは回転数も制御できないと色々と面倒事が起きるかも

これいいかも
ただし市販の扇風機の比にならないレベルで高回転で回せて、高い圧力にも耐えられる金属製ファンが必要

あとはそうだな、純正ROMの書き換えをするとかかな？
DIYでやるにはそれなりの知識が必要そうたけど