JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド
あと、ネットとかであまりおおっぴらに情報発信しないのもブリストルみたいで頑固者社長がやってる硬派な車屋的シブさがある
こういうのって秘密基地で自分の理想のクルマを造ってるみたいでロマンあるし、本物のバックヤードビルダーだなって思う日本にもこういうことやってる人いるということが驚き
あと工場前に止まってるクルマが変わってるのも気になるベンツは関係者(社長?)のクルマだとしても、それ以外のクルマはお客さんから預かってるのかそれとも全てAERの所有なのか
しかしどういう形態で続いてたんだろう?自動車整備工場が片手間でクルマ造ってたのか、それとも完全に個人の趣味の範疇で隠れ家的に造っていたのか
緑の車体らしきものと布団をかぶせた怪しいクルマ?が止めてある
AERのステッカー?
orange氏の場所で多分ビンゴ次の休みにでも見に行ってみようか(行ってどうする?)
これ、話題が昨日のうちだったら、えじょさんについでに様子見てきてもらえた可能性?><;
発見
https://www.instagram.com/aercoltd/
件のインスタアカウントを見た感じだとほぼ個人レベルか少人数体制でほそぼそとクルマを作り続けてる?ただそれが販売用に制作しているのかが不明
ビンゴ!しかし、使われている雰囲気ではない……
多分ここ?https://goo.gl/maps/1zku4z9AfhQrKbnG7
石川県河北郡津幡町字旭山10番2で検索してもピンポイントな場所がヒットしなかった
https://web.archive.org/web/20091016105902/http://atakaeng.com/aeraccess.html
ここではなさそう?
所在地が東京都?
そう!この会社って過去に一回行方不明になって倒産疑惑が出た前科(?)があるからHPが消滅しただけで今も存続してる疑惑があるのよね
そういえば富山でランチア・ストラトスのレプリカを造っていたアタカエンジニアリングって今はどうなってるんだ?HPが消滅して存続してるのかすらわからんのだが……
パーソナルモビリティやら超小型EVが流行ったことで日本にもベンチャーの自動車メーカーが随分増えたな
ホンダ、日産、三菱、UDトラックス、三菱ふそう、光岡自動車、アタカエンジニアリング、日本エレクトライク、グリーンロードモータース、タケオカ自動車工芸、FOMM、タジマEVくらいか?
日産が終わったら地元経済が死ぬ(切実)
思考の /dev/null