nezuko_2000 @[email protected]

グランツーリスモを数年やってて条件が未満だって初めて気づいた #frfr

KA-10@2/16新舞子サンデーさん（@ae111_ka10）のツイート KA-10@2/16新舞子サンデー（@ae111_ka10）さんがツイートしました: 許可を頂いて撮影しました
名前はLQの様です
ハッチバックにエンブレムがありました
トヨタのコードネームもあったんだけど忘れました
4○○Bだったような https://t.co/pgE5X1r162 https://twitter.com/ae111_ka10/status/1226718260776669184?s=20

LQさんついにナンバー取るんだ

"0:20.300" を YouTube で見る https://youtu.be/JTy4AD2Aru8

これでずっと笑い転げてた #frfr

"ブラック企業が無くならない理由" を YouTube で見る https://youtu.be/vqnrXkjEIuA

わかりみが深い……

保険の過失割合の話は初耳

"日産CM　ラシーン　（ドラえもん）" を YouTube で見る https://youtu.be/Z1M4If83pYs

らんらんラシーン

ちなみにダマス/ラボはスズキ キャリィがベースだったりする

今、韓国の軽トラ事情ってどうなってるんだろう？

日本海側は相変わらずのドカ雪
こっちにもちょっと雪分けてほしい

韓国唯一の軽トラ GMコリア ダマス/ラボが新安全基準に適合しない生産中止になる！
って騒ぎになったときに（生産中止するなと署名活動まで起きた）、日本の軽トラを韓国に輸出するって話を聞いた記憶があるがが、結局ぽしゃったね

660ccのまま輸出された軽自動車
・スバル ヴィヴィオ（ヨーロッパ）
・スズキ カプチーノ（イギリス）
・ダイハツ コペン（ヨーロッパ）

自分の知ってる範囲だとこれら
セブン160とフレイザー FC4は海外メーカーだから除外

日本の軽自動車は実は結構輸出されてる
大抵は現地の事情に合わせて800ccや1000ccのエンジンに変更されてたりするけれど
660ccのまま正規で輸出された軽自動車はパキスタンのアルトで4ケース目かも

パキスタンにアルトが導入されたことでメーランが無くなってしまったのは寂しい

Products - Suzuki way of life https://www.paksuzuki.com.pk/SuzukiProducts/Index/1

パキスタンのスズキ
ラインナップが面白すぎる

あと同じエンジン、同じ回転数なのに日本仕様よりもパワーが抑えられてるのも気になる
日本よりも質が悪いパキスタンの燃料を使えるようにした結果、出力が低くなった？
圧縮比が日本仕様が11.5に対してパキスタン仕様は10に下げられている