JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド
試験場の走りかたはルールあって知っているの前提だから、試験場の前に出てる届出教習所で1時間でも習ったほうがいい
[日産:#猫バンバンプロジェクト 猫も人も安心して過ごせる社会のために。]( https://www.nissan.co.jp/SOCIAL/CAMP/NEKOBANBAN/ )
中型、大型必要になる場合といえばクルマを積載車で運ぶか仕事で必要になるかだし必要になったら取る程度でもいいか
大型二輪のほうがプライベートを楽しくすると思います
試験場一発という手も有るが……生まれてこの方二輪を運転したことがないので教習所行ったほうが良さそう
11万払って大型二輪をサクッと取ったほうが良さそう(n回目)
大型免許が31万円中型免許が18万円……ウーン
準中型自動車車両総重量:3.5~7.5t未満最大積載量:2~4.5t未満乗車定員:11人未満
準中免許じゃマイクロバスもポンチョも運転できない……
中型自動車車両総重量:7.5~11t未満最大積載量:4.5~6.5t未満乗車定員:11~30人未満
めんどいから大型一種とれば旅客運送じゃなきゃ動かせる
意外にも乗車定員は大した変わらないけど、ポンチョは立ち乗りも含めた人数ただし、立ち乗り前提のためかコースターよりも全高高めコースターは座席数が多いせいポンチョより全長が長い
中型一種いるね
乗車定員11~29人、全長7m以下、全幅2.3m以下
https://www.jsae.or.jp/autotech/2-13.phphttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC#4%E4%BB%A3%E7%9B%AE%E3%83%BBB60/B70/B80%E7%B3%BB%EF%BC%882017%E5%B9%B4_-_%EF%BC%89
車体サイズも車重もエンジン排気量も近いようでぜんぜん違う
マイクロバスの枠にはまればなんでもマイクロバスになるんじゃないの
ポンチョは低床の都市内移動にフォーカスしてるから居住性は
ポンチョとマイクロバスって一応別なんだ?
初代ポンチョはシャシとパワトレがPSA製でしたね車体は日野自動車製
もっとも需要があれば車体は海外から持ってくればよいのだが
フラットな床面確保するために全長のわりに長いホイールベースになってるからひとことで言うとまがらない車
思考の /dev/null