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ネズコ NZK200 さんがブースト

試験場の走りかたはルールあって知っているの前提だから、試験場の前に出てる届出教習所で1時間でも習ったほうがいい

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中型、大型必要になる場合といえばクルマを積載車で運ぶか仕事で必要になるかだし
必要になったら取る程度でもいいか

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大型二輪のほうがプライベートを楽しくすると思います

試験場一発という手も有るが……生まれてこの方二輪を運転したことがないので教習所行ったほうが良さそう

11万払って大型二輪をサクッと取ったほうが良さそう(n回目)

大型免許が31万円
中型免許が18万円……
ウーン

準中型自動車
車両総重量:3.5~7.5t未満
最大積載量:2~4.5t未満
乗車定員:11人未満

準中免許じゃマイクロバスもポンチョも運転できない……

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中型自動車
車両総重量:7.5~11t未満
最大積載量:4.5~6.5t未満
乗車定員:11~30人未満

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めんどいから大型一種とれば旅客運送じゃなきゃ動かせる

意外にも乗車定員は大した変わらないけど、ポンチョは立ち乗りも含めた人数
ただし、立ち乗り前提のためかコースターよりも全高高め
コースターは座席数が多いせいポンチョより全長が長い

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乗車定員11~29人、全長7m以下、全幅2.3m以下

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マイクロバスの枠にはまればなんでもマイクロバスになるんじゃないの

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ポンチョは低床の都市内移動にフォーカスしてるから居住性は

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ポンチョとマイクロバスって一応別なんだ?

初代ポンチョはシャシとパワトレがPSA製でしたね
車体は日野自動車製

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もっとも需要があれば車体は海外から持ってくればよいのだが

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フラットな床面確保するために全長のわりに長いホイールベースになってるからひとことで言うとまがらない車

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