モンゴル原産時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
今回サプライズ発表されたアリアコンセプト今話題の2モーター4WD #東京モーターショー2019
車高がめちゃくちゃ低い #東京モーターショー2019
リーフノヨウナナニカこと、リーフ nismo RC-2リアの見た目はリーフが怪物に取り込まれているようです #東京モーターショー2019
グッズ販売に余念がない日産 #東京モーターショー2019
アルピーヌは人が多すぎるのでスルーで
ドアの内張りにソフトパッドが使われていたり、BOSEのスピーカーがインストールされているので上質なコンパクトカーといったところか #東京モーターショー2019
タイヤはコンチネンタルのエココンタクト6ホットハッチではなさそうだ #東京モーターショー2019
こいつはR.S.ラインというらしい #東京モーターショー2019
実際燃費などの課題が多くて実用はまだまだ先とのこと〉ガスタービン
マイテックんに乗っかるのはマイクロガスタービンじゃないはずだしまあそうじゃなければ普通にやってるとおもうけどなあ
マイクロガスタービン、一時期流行ってたけど、いま全然流行ってないし、本格的に研究してるところ少なそう><
まあでも車体がどうなるかは置いといて機関部(?)の研究は進んでるかんじだから現実味はないこともないくらいのかんじっぽそう
「オレンジが考えたクルマはね>< ガスタービンハイブリッドにするの!><」レベルの妄想?><;
IHI/KHI/MHIあたりの三大タービンメーカーあたりはガスタービンでのレンジエクステンダーはガリガリやってるみたいなの聞くしまあどれかだろうなみたいなかんじではある
新型クリオ……ではなくルーテシア!#東京モーターショー2019
ガスタービンは燃料を選ばないので極地を走る車両に適してると話しておりました
退エの人との温度差がなんというかこう非常に引き立ってしまうのもまた南無さを感じる
三菱自動車がコンパクトPHEVにガスタービンエンジンを採用する4つの理由 (2/2) - MONOist https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1910/25/news049_2.html>三菱自動車との関係でいくと、三菱重工業なども候補に挙がるが「現在は全くの白紙。今回のMI-TECH CONCEPTの発表を契機に、さまざまな企業に協力を募っていきたい」㍂
ガスタービン発電モジュールあたりは完全に白紙となると本当にコンセプトでガツンというかんじかなあ
説明員さん(自工の社員さん?)曰く、ガスタービンは他企業で研究中とのこと長期的には市販車に積むビジョンもあるそうです
思考の /dev/null