nezuko_2000 @[email protected]

北海道のあの電車とつなげて運転できる気動車という存在が大好きすぎる

H100みたいな種類の気動車ってそれっぽく言えば気動車に電車の技術を「つなぐ」ためのもので、いっぽうハイブリッドの自動車が将来のEVに技術をつなぐためのものとしての側面を大なり小なり持つなら、なんというかそういう種類の中途半端さというか、技術の発展のスナップショットというより加速度を物体として現したような存在感がすごく沼を感じる

蓄電池ないしハイブリッドの気動車ができたのって進歩した電車の技術を非電化区間にも反映するためということなんだけども、ハイブリッドの自動車ってEVができるまでのつなぎとしての側面がおおきいのかな。

沼の方向に喋りかけて沼が全速力で接近してくるの図（たのしい）

JR東とJR北の新しいHB気動車の話を見てからハイブリッドの自動車にちょっと興味が

「お兄ちゃんちゃんと漕いでよ！」で兄弟喧嘩がはじまるやつ

EVのためにめっちゃすごいバッテリーが作られるって話があるけど、それは会社さんが頑張ってくれるものとして、それが世に出たら携帯端末やラップトップのバッテリーもめっちゃすごくなるのかな。あるいはそれらに技術が降りてくるまではどれくらいかかるんだろうかな。