実燃費だとマツダ車はいいスコアを出す傾向にありますね
ちなみに、現行車で実燃費最強はミライースだと個人的には思います
km77.com
いろいろな車種の回避性能テストの動画があるのでオススメのYouTubeチャンネルです
https://www.youtube.com/channel/UCJNWgv8nUn6111q1eWD8--Q
たまたま元動画がいつも観てたチャンネルだったので
補足
77km/h一回目でマツダ3は失敗しているが、同じ速度の二回目では成功、80km/hでも成功
カローラ(ワゴン)、インプレッサは79km/hで失敗している
CX-3は車格こそCセグメントに近いが、シャシーは格下クラスのデミオのものを使用しており、車高も高いのでこのテストでは不利になって当然
街中でブローオフの音を聞くとだいたいジムニー説
クルマだったら「テレビで可愛いクルマ見たけど、車種がわからない」と言っている人から見た目の特徴や番組を聞いて車種を特定し、「中古だと〇〇万円から買えるよ！」って勧めて「いらない！」って言われるみたいな(笑)
nezuko_2000
さんがブースト
まともに弾けないし全く作曲出来ないけどヴィンテージシンセ欲しい＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
これ、楽器もだよね＞＜； うまく弾けたり作曲/編曲に活用できる人なら別だけど＞＜；
道具として長期的に使えるかどうかとはまた別の話でして、愛好する対象としての価値があるかどうかを言いたいんです
すいません
怪文書投げて
所有する喜び
最近ではこの価値観ががスマホを始めとする電子機器にまで波及してきたのが興味深い
私もお金が捨てる程あったらエンジニアリング的な興味で20万円のスマホとか欲しい
所有する喜び
乗用車やバイク、自転車みたいなエンドユーザー向けが主な乗り物は価格や合理性だけでなく、バックグラウンドにある哲学やエンジニアリング的な優位性、ヒストリー、ブランドなどなど……
単なる消費材として見た価値とは別の商品価値が存在するのが面白いよね
工芸品や絵画と同じ感覚で所有する人がいるっていうこと
「サーキットなんて走らないのにポルシェを買う必要ないじゃん」
という人はしょっちゅう見るけど、そうじゃなくて、自分が興味深いと思えるものに金を出して所有する喜びを味わえるかどうかという問題
最近のランボルギーニが志向してるインスタ映えとはまた違う話だからね(汗)
我がロシア国民にとって一つだけ昔と変わらぬものがある。それが、ウォッカを飲むことである
未だに日本向けグッドイヤーは住友が開発・製造してるみたいね
新車装着のドイツ製やスロベニア製のやつは本元のグッドイヤー製だろうけど
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC
お手本のようなサイドターン
日本製グッドイヤーって未だに住友ゴムの工場で製造してるのかな？
おはようnere9
同じラリータイヤでもダンロップとヨコハマで5000円くらい価格差あるのなんでじゃ？
https://kakaku.com/item/K0000874973/
https://kakaku.com/item/K0000073770/
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
