高速道路と林道
但し書きをするとすれば、エアトレックは車高が高めなので高速走行での安定性に少しだけ疑問が残る
そしてフォレスターはオンロードでの走りはいいが、STIは車高が低いので悪路が苦手
そもそも二台ともモノコックベースのクロスオーバーSUVなのでジムニー程の悪路走破性は望めない
スーパー林道程度を走れればいいから、まあ、別に……
高速道路と林道
その両方をこなしたいという欲張りな選択肢を選ぼうとすると必然的にエアトレックかフォレスターに絞られてくるか
車高のセルフレベリング機構(自分で車高が上下できる)がついたハイドロシトロエンもありかな?と思ったけど、四駆がない
というわけで個人的に水星に旅に出るならこのクルマというのを何台か選んでみました
・ランエボ GT-A
・ランエボⅩ GSR (ツインクラッチSST)
・エアトレック ターボR
・インプレッサ A-Line (GVF)
・フォレスター STI
・アテンザ
・マツダスピードアクセラ
・RX-8
・アコード
・C5
・C6
・XM
起立!気をつけ!にじさんじ学園!2巻 「バーチャルライバー達のかけがえのない夏の記憶」 : アキバBlog
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/51583910.html
一年経てば立派な強兵に成長していると信じてます
私は後発なのでぜひ愛知県のサーキットについていろいろと教えてください #theboss_tech
来年引っ越したときはご指導よろしくお願いします #theboss_tech
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ガチガチのサーキットマンとして成長していくロータリーたれ蔵。
まずは美浜でトレーニングですね
わかります #theboss_tech
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鈴鹿本気で走るなら20B載せ替えも視野やなぁ…
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。