nezuko_2000
さんがブースト
本格的にオフロード対応なラダーフレームSUVって、北海道ならそれなりに実用的な面もある気もするけど、実際にそれが必要な道を通ろうとする人は少ない上に、昔と違ってすぐ通行止めでゲートでふさがれる？＞＜；
トヨタで言えばハイラックスサーフ
いすゞならロデオやMuXみたいな
ピックアップベースの実用本位SUV的な
日本だと、そんな需要ないからサーフと同じオサレSUVとして売った？
nezuko_2000
さんがブースト
トライトンのSUV版というか、シボレーサバーバンの小さいやつみたいなポジション？＞＜
チャレンジャーとして日本で売っていた頃は
『若者向けのオシャレSUV(エアトレック/アウトランダーの前身)』
現行の東南アジア向けは
『現地民向けの廉価なガチクロカン=三菱版70ランクル』
みたいなイメージがある
正直、パジェロスポーツ(チャレンジャー)が元々どういう立ち位置のクルマかよく分かってない
新型パジェロ
パジェロスポーツの豪華版として東南アジアでは併売する可能性もあるのでは？
(確かにブロックしてそう)
nezuko_2000
さんがブースト
AC氏、たぶんオレンジをブロックしてるのでよくわかんなかった＞＜
ワイが新型もモノコックと勘違いしていたら、えじょ氏から
「トライトンベースやから、ラダーフレームやぞ！」
と突っ込みを受けた
nezuko_2000
さんがブースト
どういうことなの？＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
ガチな目的の人はトライトンを買ってねなんだろうけど、SUV版のトライトンみたいなチャレンジャー、パジェロスポーツ？はなくなる？＞＜（もう無い？）
三菱・チャレンジャー - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC
新型三菱パジェロは2.4リッターディーゼル＋8速ATで世界初公開！ 実車に触れて確認した詳細情報のすべて | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP https://www.webcartop.jp/2026/09/1873682/
>アジアクロスカントリーラリーなどでも抜群の信頼性を誇ったピックアップトラック、トライトンのラダーフレームを採用している。
ほんまや
新型はラダーフレームじゃん
サブリミナルニンゲン
nezuko_2000
さんがブースト
【超貴重！】日本未発売の70ショートを徹底レビュー！オープンカー仕様もあり日本でも乗りたくなる車をプロがレビュー https://youtube.com/watch?v=BAWoQRnP2e8&si=F1OpUIC_mig-QVV9
え〜〜〜〜〜〜〜
海外向けに70のソフトトップが新車販売されています
nezuko_2000
さんがブースト
マジか！？（モノコック
マジか！？（ランクル
いや、待って。オープントップのランクル？
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
増岡浩と振り返る『 パジェロ』 の歴史Part3
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/stories/pajero_history3/index.html
>三代目『パジェロ』は、フレームを内蔵したビルトインフレームのモノコック構造へと進化します。ねじり剛性を大幅に高めながら、衝突安全性と操縦安定性を向上させる設計です。四輪独立懸架サスペンションの採用も、高速域での安定性を一段と引き上げました。
え〜〜
パジェロは3代目からモノコックボディです
あと、自衛隊の1/2トンの後継車は三菱自動車から調達するとはまだ決まっていません
(トヨタから70ランクルベースの車両を調達するという噂がある)
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
