なんか、最近は車両重量2t以上の重たいBEVが増えると路面への負荷が増えるからけしからん
という話もあるけど、言うて大型トラックの1/5以下だし(なんなら過積載もいるし)、BEVの乗用車が増えたところで路面への劣化には大した影響はないと思う
だからこそ、重量税って路面への負荷云々と理屈をこねくり回して課税根拠にしてるのは意味不明なんですけど
日本最高速で摘発されたスピード違反 – 日本記録 | 日本記録認定協会(公式) https://japaneserecords.org/japanese-records/17533/
こんなカスみたいな記録を認定しないで
最新の可搬式オービス「LSM-310」は2分割で運搬が断然便利になった | ドライバーWeb|クルマ好きの“知りたい”がここに https://driver-web.jp/articles/detail/38808/2/1/1
>なのに、LSM-310の速度計測範囲は、2020年10月ごろからか、ネットで知れわたっている。LSM-310のパンフレットというかチラシというか、A4サイズでカラーの1枚ものが出回っており、そこに「40~220km/h」とばっちりあるのだ。
ちなみに、埼玉県で盗まれたLSM-310は221km/h以上で通過すれば記念撮影を回避できるそうです(?)
全然関係ない話題だけど
これも為政者側が思考停止して慣例を引きずって非合理的な制度のまま運用し続けてる一例だよねぇ……
Volkswagen Das Auto.