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さんがブースト
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> サイバートラックは手動でドアを開ける仕組みも搭載しているが、後部ドアを手動で開くためには、まずドア収納ポケットの中にあるゴムマットを外してから機械式のリリースケーブルを引き、ドアを押し開ける必要がある。TeslaのWebサイトでは、電源を喪失した場合にサイバートラックのドアを開ける方法を解説しているが、特に緊急時には、その手段を見つけることも操作することも難しいと原告側は主張する。
うーん，フェールセーフ設計になってないのか？
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テスラ車が「死のトラップ」に…… 相次ぐ事故、遺族が提訴 「事故で車のドア開かずに焼死」と主張 - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2510/10/news036.html
> サイバートラックが樹木に衝突して炎上。後部座席にいたツカハラさんと20歳の男性、運転していた19歳の男性の3人が死亡した。助手席にいた男性は、後続の車を運転していた友人が、木の枝で窓をたたき割って救出した。
ドアはライフル銃に耐えるのに窓は木の枝で割れるんだ
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終わり！閉廷！みんな解散！ラブ＆ピース！(退勤)
アクションカム欲しい(n回目)
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あとこれは俺が言うのも意外かもしれないが
実は俺は一人用テトリスの方が好きですし、最初に手を出すなら実は一人用テトリスの方が良いのかもしれないとは思っています
でも対戦好きなら対戦テトリスも大いにアリです
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なるほ、TETRA LEAGUE D+ってことはまだ始めたばかりみたいな感じか？
まぁやってればそのうち慣れる
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【独自】政府がアメリカ車の公用車導入を検討 日米関税交渉を踏まえて（テレビ朝日系（ANN）） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/3404d2c1a6b4dc6bd62e5198538aa7c2949fbf1d
シボレーSilverado HDシリーズのほうがよくない？＞＜；
ディーゼルエンジンは元いすゞ系の会社製だし＞＜；（日本での部品入手性には全然関係ない？＞＜；）
たくない。働き(倒置法)
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⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ﾑﾆｬ
盆休みにi-MiEVの倍くらい航続距離のあるBEVで1,500km走った
走り自体は速くてめちゃくちゃ快適なんだけど、充電が死ぬほど面倒くさくて時間がかかる
あと、急速充電の料金が高い
普通にガソリンとかディーゼル車の方がコスパもタイパも良くない？と思った
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
