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ヒラリー・クリントンがアップを始めました

e-Mobility PowerとENEOSが新規設置推し進めていった影響もおりそう

EV充電スポット数の推移【2023年3月～2024年3月】 https://ev.gogo.gs/news/detail/1713156743

2020年から2023年にかけて、i-MiEVと初代リーフがデビューした2010年頃に設置された充電器が耐用年数を迎えて撤去されていった影響で、国内の急速充電器は減少傾向にあった
でも、最近は持ち直して増加傾向にあるみたい
BYDやヒョンデなどの新興メーカーの参入やアリア、bZ4Xといった新型車の投入もプラスに働いたかな？
あとは、コロナ禍が一段落して外出が増えた影響もありそう

SERA｜EV急速充電器国内No.1の累計販売台数を誇る東光高岳 https://www.tktk.co.jp/ev-quickcharger/

東光高岳はまだまだ急速充電器事業やってます
でも、型落ち機はどんどん保守サービス切ってますね

10年前に設置された急速充電器は補助金を当てにしたもんだから、自前で代替えする資金的余裕もなく
かといって充電で稼げるほど利用者も多くないので、田舎の方なんかは故障したらこれっきりみたいな例が珍しくないですね

東光高岳のB4シリーズは初代リーフやi-MiEVが現役だった頃に補助金でポンポン設置された物が大半なので……

現役稼働している20kWモデルは見たことないけど、40/50kWモデルは関東地方のSA/PAでも未だによく見かける
あんまり速度が出ない古くてザコい充電器

今日は広島県産のウマに乗ってる

圏央道 内回り 狭山PA
https://maps.app.goo.gl/n97NmjPfkPZi1wFZ8

メーカー:東光高岳
製品名:B4シリーズ
型番:HFR1-40B4
定格出力:40kW
ケーブル本数:1本
設置台数:1台
運用事業者:e-Mobility Power
https://web.archive.org/web/20150901044811/http://www.tktk.co.jp/product/energy/charger

#充電スポット