nezuko_2000 @[email protected]

iX2の場合、50km/hからアクセルペダルを離すと身体が前に軽く持ってかれる程度の減速Gが発生します

全然イケます
福島県内の某郊外路は地元民と同じペースでも十分な車間距離さえ開けてればブレーキペダル踏まずに気持ちよく走れましたね

テスラ
あの重いパワステとワンペダルで何故運転が下手なヒト達から支持を集めているのかとても不思議

テスラはデフォルトがワンペダルなので、試乗時にみんなガックンガックンしながら止まる
と営業のネコが苦笑いしてました

ワンペダル
ペダル操作がON/OFFしかない運転が下手なヒトが乗るとガックンガックンになります
パーシャル操作ができる運転上手いヒトだとウルトラスムーズな減速、停止ができます

エンジンブレーキつよつよにしてブレーキペダルを踏まずとも停車までできるモード
所謂「ワンペダル」、日産式の呼称だと「eペダル」ですね

まあ、「RSとe:どっち買う？」
と聞かれたら、ワタシはリセールバリューの良いRSを選びますが()

ベースグレードが補助金込みでガソリンのトップグレードと同等か少し安いくらいくらいですね
ランニングコストの安さを加味するとあながち悪い買い物ではないかも

CEV補助金対象 車両(EV)_CEV、EV・PHEV用充電設備、V2H充放電設備、外部給電器、水素ステーションの補助金交付を行う次世代自動車振興センター https://www.cev-pc.or.jp/newest/ev.html

N-ONE :e
補助金57.4万も出るの……
下手したら200万切るじゃん

ホンダが新型軽EV『N-ONE e:』を発売、航続295km、価格は269万9400円から | レスポンス（Response.jp） https://response.jp/article/2025/09/11/400800.html

補助金込みで200万ちょい？

https://www.westfield-sportscars.co.uk/

ウェストフィールド　スポーツカーズはまだ活動してるっぽい

ウェストフィールドが開発してたヴァンケルロータリーってどんなのだったんだろう？