展示と一口に言っても、施設の維持管理費用やスタッフの人件費、車両のメンテナンス、そして消防検査で毎年多額の費用がかかるので、物置にでも仕舞い込んでおくか、欲しがる物好きにくれてやったほうがよっぽど安上がりなんだよね……
石川県小松市の日本自動車博物館と
https://maps.app.goo.gl/Pqscpp6bbF9jYnLq6
福島県楢葉町のオールドカーセンタークダン
https://maps.app.goo.gl/9A4XabRvX1BXVgGSA?g_st=ac
にはトラバントが常設展示されてるので、みんな見に行ってあげてね
その文鎮たちが流れ着いた先が自動車博物館と日本トラバントクラブです
nezuko_2000
さんがブースト
RN>せめてどっかで公開展示していてくれてれば……
nezuko_2000
さんがブースト
RN>ポンコツにすらなれないなんて可哀想過ぎる
なので、輸入枠の上限まで同型車を輸入して
まとめてガス検通したら、もの好きに売って費用を改修するのが一番コスパが良い通し方らしい（？）
並行輸入車はガス検通すのに一回100万くらいかかる
なんて車屋のおっちゃんから聞いたことある（真偽不明）
nezuko_2000
さんがブースト
日本国内に生息しているトラバントの大半は、バブル期に成り金様が金に物言わせて輸入したのに、ガス検に合格できず文鎮化したかわいそうなヤツらです
nezuko_2000
さんがブースト
成金様には金にモノを言わせてトラバントを合法に乗り回していただきたく。
女性向けお買い物カーとして生まれた筈なのに、いつの間にか異常独身男性御用達シバキカーにされてるエッセの気持ち考えたことある？（？）
nezuko_2000
さんがブースト
エッセなんてもはや一般道よりサーキットの方が見る頻度高い
ランエボ枠
成功者の話ってシンプルにつまんねーし、再現性が低いから大して参考にならないんだよな
ACC ONにして、走行車線をひたすら法定速度で流してるネコです。
よろしくおねがいします。
あ、時代に合わない走り方してすいません。
nezuko_2000
さんがブースト
覆面の210系とかカッコイイけど、今のご時世に「高速道路の走行車線を速度守って走ってる」奴なんか逆に怪しいし
「爺カーみたいだからヤダッ！」と奥さんに言われて、セダンを候補から外したネコもいたなぁ……
セダンの需要はSUVに奪われちゃいました……
nezuko_2000
さんがブースト
今復活した奴じゃなくて、昔に出た「クラウン・エステート アスリート」や「アベニール」とかステーションワゴンの方がまだセダン系列の設計思想に近くてウケるかもしれない。
