バイハツの6発水素エンジンとかバカエンジン見てみたいよな～
ぜってー壊れると思うけど
まあ、バイハツはトヨタさんからFCVの技術もらってくるので……
水素エンジンの技術も買えば……
nezuko_2000
さんがブースト
BMW、一時期水素エンジン出してなかった……と思ったら、既に言われてた。
nezuko_2000
さんがブースト
⌨
効率がいいのが3000~4000回転で､最高回転数が4500でした
マツダMX-30ロータリーEV開発者インタビュー：8C-PH型発電用1ローターエンジン＋シリーズ式PHEVで目指した走り味とは？ 他車種への展開は？
https://motor-fan.jp/mf/article/192067/
New BMW Hydrogen 7 https://youtu.be/HY5KpBhfCpo?si=p9mWZBGWghoX-eoe
こんなのあったね（開発中止）
nezuko_2000
さんがブースト
マツダとBMWは水素エンジン車を市販すべきではないだろうか？
https://mstdn.nere9.help/@nezuko_2000/114201135608736392
そんな違いがあるのか～
nezuko_2000
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レシプロでもガソリン車だと広い範囲で使わないといけないからバランサー入ってるけど発電用に運用することになるハイブリッド車だと効率良いとこだけ使って走れるからバランサー取っ払って軽量化したりしてるね
RE: https://mstdn.nere9.help/users/nezuko_2000/statuses/114201135608736392
マツダの本命は水素かも（というか、散々水素ロータリーでのPHEVの可能性をアピールしてる）
あとは、トヨタとの共同開発で熱効率向上をアテにしてる？
nezuko_2000
さんがブースト
あ〜、色んな燃料を使えるのがポイントか。ガソリンだけの燃費を見てもしょうがない。
まあ、まあ……常時始動してるわけちゃうし……（震え声）
nezuko_2000
さんがブースト
なんかロータリー積んだPHEV、かなり燃費しょぼくて笑った記憶がありますね…
レンジエクステンダーは最も効率の良い回転数を維持して回すので（要するにただの発電機）駆動で使うよりも燃費が問題にならないのと、ロータリーのコンパクトさと軽量さがパッケージング的に優位だから総合的に見てレシプロよりも利点がある
という考えなんでしょう
なにより、ロータリーは水素でも天然ガスでも何でも燃やせますから
nezuko_2000
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ぶん回すタイプのエンジンで発電って効率悪くない？
nezuko_2000
さんがブースト
ロータリーって発電効率はどうなんやろう。あれってぶん回すタイプのエンジンやという認識なのだが。
MAZDA「セダン売れなさすぎて引っ込めちゃいました☆」
nezuko_2000
さんがブースト
RX-7なあ、そういえばVISION COUPE だっけどうなったんだろう
マツダの6発積んだFRスポーツは正直乗ってみたい
V35「この恨み晴らすべきか……」
一応これ、GMの社内デザインという触れ込みらしいけど（コンセプトカーまで作った）、どこからどう見てもシボレーのバッジ付けただけのスイフトだよなぁ……
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
