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研磨で限界までローター使い倒す場合の、本当の限界を見てみたい

いちいち限度値見て、ローター厚測って……
なんて車屋あんまりないかな?
前職はローターの耳立ってたらとりあえず交換おすすめしとけ程度のアバウト運用だったし

ブレーキパッド交換ついでにローターやるかどうかの判断基準として点検ごとに測ってるアレもある

nezuko_English さんがブースト
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バルブボディも結構精度要るし、複雑なので手測定では難しい所もあるのよね…

ヘイシャのカーはローターの使用限度値というものがあるので……

mitutoyo.co.jp/products/measur

ミツトヨの三次元測定器のページ見たらバルブボディ削っててワロタ

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三次元測定器でブレーキローターを測る…

というか、ノギス勧めてるネコたちはそもそも外周のエッジに当たって、当たり面が測れないことを知らなかったのか……

ノギスだと、摩耗が進んだローターのエッジに引っかかって肝心要の当たり面の厚さが測れないという弊害がありまして……
デプスゲージだと0.1mm単位で正確に計測するには向いておらず……

暫定でノギスで計測してるけど、あれだと正確な値は測れないからローターゲージが欲しいんだよね
そこをご理解いただいてほしい……

ブレーキローターの厚さを測るケージを買いに行ったら、廃盤だと言われた

誰かローター厚を測れるゲージのおすすめを教えてくれ~~~~~~~~~!

maps.app.goo.gl/6KeSDd6a3Tk8ND

製造元のアンターク本舗のストビューを見たら、社屋前にVABとステージアが止まってて草生え散らかした

nezuko_English さんがブースト

だからネオシーダーはたばこじゃないのか(ヤマアジサイの葉らしい)
nosmoke55.jp/gakkaisi/200701/i

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