夜分遅くに申し訳ありません
あのとき助けていただいた漫湖です
nezuko_2000
さんがブースト
何プレイリストにノコノコ出てきてんだよ、マンコ
nezuko_2000
さんがブースト
誰だよ(本音)
どこの曲だよ(イスタンブル)
nezuko_2000
さんがブースト
ベストカーの名前だけ見て脊椎反射でバカにするのは、記事を鵜呑みにしてるヤツと同レベルだよって話
DIYでそこまでできたら立派でしょう
オレはできない
というか、やりたくない
やっただけでもすごい
ベストカー読者を上からバカにするのは結構なことですが
知的な皆さんはちゃんと記事を読んで、どこがデタラメなのかを理解した上でバカにしてますよね？
nezuko_2000
さんがブースト
ベストカーのクソ雉よりこっち読め
nezuko_2000
さんがブースト
精緻可憐複雑怪奇？ そのとき、THS（トヨタ・ハイブリッド・システム）はどのように動いているのか｜Motor-FanTECH[モーターファンテック] https://car.motor-fan.jp/tech/10008985
ちゃんとエンジンとハイブリッドシステムの機構を勉強してから、さっきの記事のどこがデタラメなのか答え合わせしてみるといいかも
嘘っぱち記事の内容なんて理解する必要もない
nezuko_2000
さんがブースト
⌨
読んでも理解できねぇ…
関係ないけど、ちょっとだけ関係ある話を思い出したので
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
THS-IIの動き - 自動車 - ベルメーゼ https://www.belmayze.jp/automobile/ths/ths-sys2.html
>エンジンブレーキをかける場合は、ジェネレーターを通電させて負荷をかけることでタイヤからの動力をエンジンに伝えてエンジンブレーキを機能させています。
>上図は満充電時ですが、ジェネレーターで発電させた電力を使ってモーターを駆動して充電せずにすべての力をエンジンブレーキで消失させます。これはハイブリッドの中で最も効率の悪い減速になります。
ベストカーの件の記事がTHS-IIにおける動作を指して言っているのか謎
nezuko_2000
さんがブースト
知っているのと知らないので大違い!! HVの「B」レンジを上手く使う簡単な方法と場面 - 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/feature/column/428715?prd=2
>例えばトヨタプリウスの場合、下り坂でBレンジを使用した場合、バッテリーが満充電となるとエンジンを回すのに燃料を消費する制御としているようです。
？？？？？？？？？？？？？？
nezuko_2000
さんがブースト
下り坂などで減速時に発電用モーターで発電して抵抗かける
↓
バッテリー容量がいっぱいでこれ以上発電させられない
↓
エンジンブレーキに切り替えるためエンジン回転
こういう感じかと
