勇気爆発nezuko_2000 @[email protected]

開発費は抑えたいだろうから、基本一緒で部分的に仕様を変えるのはありえそう

米国ではオールシーズンのプラットフォーム設定は無いらしいのよね。

オールシーズンがちょうど半分減った時に冬を迎えた場合どうするのよという疑問。
外したやつを夏用に置いとくならスタッドレス併用と変わらん。

半分以上減っても雪上性能を担保してくれない限りオールシーズンのメリットは認めない。

積雪上でブレーキをガツッといれるとABSの振動とハンドルが何も効かない感覚がお楽しみになれます。危険ですから道路上では試さないでください。

北海道にチューニングされた冬タイヤは、本州日本海側では雪を噛みすぎていまいち。ブロックパターンが明確で柔らかさが保てるのがよさげ

パーツ買わなくてもコャンバー付けられるのですね​​

アセコルで​​、ナイトランナーズで​​しているせいかオダメが疎かになってる……​​

BLCKBOX | Mazda RX-7 FD3S Valkyrie Speedshop Ether Limited (valkyrie_speedshop_ether7)
https://simracing.blckbox.net/CarDetails.php?CarID=valkyrie_speedshop_ether7

BLCKBOX | Mazda ɛ̃fini RX-7 FD3S Blackshark (aftershock_mazda_rx7_blackshark)
https://simracing.blckbox.net/CarDetails.php?CarID=aftershock_mazda_rx7_blackshark

今シーズン発売のダンロップオールシーズンタイヤは本当に性能が向上したか。新潟市中心部はほとんど積雪がないので、降ったときにそこそこ効けばいい。峠越えするとはいわない
DUNLOP SYNCHRO WEATHER
https://tyre.dunlop.co.jp/special/synchroweather

(運転者の遵守事項)

第12条　法第71条第6号の規定に基づき、車両等の運転者が遵守しなければならない事項を次の各号に掲げるとおり定める。

(1)　積雪又は凍結のため、すべるおそれのある道路において自動車又は原動機付自転車を運転するときは、次のいずれかに該当するすべり止めの措置を講ずること。

イ　前又は後の駆動輪のタイヤに鎖等を取り付けること。この場合において、他の車両をけん引するときは、被けん引車の最後軸輪にも鎖等を取り付けること。

ロ　全車輪に、すべり止めの性能を有する雪路用タイヤを取り付けること。