JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド
ちなみに、アクティ/バモスのNAのオイル交換はそこまで面倒くさくない(当社比)ので、ご自分で挑戦してみましょう!
ま、何にも知らない整備もやらないユーザーにとってはどうでも良い情報ですからね
ホンダ車だけ工賃8倍にして請求してやりたい(冗談)
車雑誌に整備士視点の評価は載らんもんなあ
商用車の整備性がブガッティ ヴェイロンと比較されるのさすがに笑えない(NAはそこまで酷くない)
まあ、ブガッティもオイル交換すら考えられてないと言いますし(震え声)
ウチの家族をN-VAN(代車)の助手席に乗せたら非難の嵐でしたまあ、乗用車の助手席とは違う
N-VANの助手席,「案外助手席乗れる.3,40年前の軽トラの助手席よりはマシ」みたいな感じかなぁユーザーとしての感覚は.
だってあの会社の設計の奴ら、整備のこと何にも考えてないんだもん
ホンダの(整備士からの)評判の悪さは筋金入りやな
トヨタが最強以上
モデルチェンジ前のN箱は部品が出ないのがあるって聞いたし、本当に廃盤速いんだ。
ソロで使うならちゃんと足伸ばして寝れるので良い.運転席側だけ座席立てておけば割と使い勝手の良い車内空間になる.あと,アンカーフックみたいなのが車内に生えてるから,2ドア冷蔵庫みたいなやつを運ぶときでもそれなりに固定して運搬できる.
JB23は知らん
あとN-VANは6MTかCVTの二択だと思ってる.クルーズ・コントロール的なやつが欲しいならCVT,転がすの楽しみたいなら6MT,CVTターボは分からん.
むしろスズキ、ダイハツは「こんなのまだ出るの!?」みたいな古い部品が普通に買える
いや、ホンダは純正部品の廃盤が他メーカーよりも早い傾向にある
俺たちのホンダ裏切らないなまぁどこのメーカーもそんなもんか。
N-VANはソロで使うなら椅子が折り畳めて広大な収納空間が確保できるので色々と遊びにも使えそうカスタムしてシャレオツにするのも良いんじゃない?
N-vanもいいんだよねぇ。荷物クソほど乗るし
足車として使うならN-VANは良いよ現行車だから当面部品供給には困らないし比較的乗用車ライクに使えるし6MTあるし足が硬いのでN-BOXよりは走りが良いし
ただし助手席と後部座席に人を乗せる予定ならおすすめしないあと、相変わらず整備性はうんこ
思考の /dev/null