逆にアメ車と同じV8でもフェラーリのV8が甲高い音を発するのは、クランクシャフトの形状がアメ車のエンジンと違うから
そうすることで排気干渉がなく、スムーズに上まで吹け上がるので甲高い音が出る
ハーレーの構造は全く知らないけど
恐らくは排気干渉によって独特なサウンドなのかなと
nezuko_2000
さんがブースト
ハーレーの3連符みたいな音もそれかな
逆にレオーネとか古いスバル車はエキゾーストの設計が適当なので、アメリカンV8並にドコドコ鳴ってる
ちなみに、最近のスバル車があんまりドコドコ言わないのはエキゾーストの形状を工夫して排気干渉が起こりにくくなっているから
nezuko_2000
さんがブースト
（エアリプ的な）
排気干渉での音というとインプレッサWRX STi の普通のと22B（やWRCに出てたやつ）で、普通の方は干渉ありのインプレッサらしい音がして、22BやWRCに出てたやつは「ボー」って単純な音って、なんかあった気がする＞＜
だから、スバルの改造車に乗ってるネコが不等長エキマニ（各シリンダからの距離が違うエキマニ）を着けてドコドコ音を出すのは排気干渉を意図的に起こしている
V8のアメ車や古いスバルの水平対向エンジンのドコドコ音は排気干渉によって発生している
四輪のチューニングカーがタコ足って呼ばれるぐるぐる絡まったみたいな形状のエキマニを使うのは排気干渉を回避するため
簡単に説明すると、排気バルブが開いた瞬間にエキゾースト内の排ガスが逆流して、シリンダー内の排ガスが出ていきにくくなる現象
nezuko_2000
さんがブースト
排気干渉とは…
排気はエキマニで一旦一つにまとめられて、触媒通ってからまた二本に枝分かれしてる感じかな？
排気干渉だと予想
nezuko_2000
さんがブースト
このブリブリはなんだろう、たしかに。あとで有識者に聞いてみようかな。
ほえー
Vツインなんだ
排気干渉でブリブリ言ってるのかな？
nezuko_2000
さんがブースト
二輪と四輪じゃやっぱり違うよねぇ。ちなみにエンジンはこちら。
挿入（はい）る
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
入るってそういう意味じゃないです
nezuko_2000
さんがブースト
チンチンとチンポが入るワード感
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
