エスペロくん
顔面はダサいけど、テールのデザインがすき
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さんがブースト
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ええんやで（ワイもよくやるし）
ランボルギーニ・カウンタックのデザイナー死去…愛車はスズキのワゴンR「外出するときはこれしか乗らない」の素顔(SmartFLASH)
https://news.yahoo.co.jp/articles/5af0d822091314d88a413fcb798dea26a318460e?source=sns&dv=pc&mid=other&date=20240422&ctg=dom&bt=tw_up
ワゴンR乗ってたのはガンディーニ先生やね
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ただ、某整備士さん曰く「ちゃんとメンテすれば壊れないのでそういう意味ではオススメ」だそうで
なお、自身もオッティ(eKのOEM)に23万km以上乗られています
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オッティくん今時の燃費最高カーと違ってドアとかも重量感があり、謎の安心を得られる
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【サンバー】リアスプリングブラケットが錆びてボロボロに【錆腐食】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=8ilXPbJcNdo
部品取り社から外してきたのがあればこの方法もあるが。どっちにしても厄介なんだな。
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ヤフオク購入のサンバートラック 最大の弱点リアスプリング、アッパーブラケット腐食脱落を溶接修理します。 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=3h9BKKE3T2g
この作業なんだけど、道具は全部持っている。リヤのスプリングも外したことあるし、右側の作業で邪魔になりそうなスーパーチャージャも外したことあるし。やってできなくはないんだけど、プロに頼むべきか。うーん。
まあ、オッティターボに乗ったらあまりの燃費の悪さに腰抜かしたけど
ekワゴン/オッティくんはクルマに一切関心が無いネコたちへの社会インフラとして立派な職務を果たしているんです（？）
車両本体価格も安い（最高）
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税金が安い（最高）
この世の悲しみをすべて背負ったクルマ
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うちのクルマは3G83で、燃費10km/Lで、NA3ATで…
マヌル一家のカーも初代ワゴンRのNA四駆だったけど
まぁ～、走らないクルマだったね
坂登らなくて親が絶叫してた
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
