nezuko_2000
さんがブースト
そら時代が進めば法律も変わるだろうけれど、80～90年代の車で制動灯がトランク側"しか"ない車がぱっと思い浮かばないのよね
nezuko_2000
さんがブースト
アウディのSUVはうちも真っ先に浮かんで、アレがあるから「そういえば…」と調べ始めたのだった。
多分、制動灯の灯火が車体に備え付けじゃないとダメって基準は2010年以降に改正された法規では？
ちょっと今は調べられないのでわからないけど
nezuko_2000
さんがブースト
欧州が厳しかったりする?
なんか灯火系キツそうなイメージある(
あと、そもそもF54クラブマンやiXみたいな最近のクルマとS13みたいな80,90年代車じゃ適用される保安基準が違う場合があるから注意
（保安基準は毎年改正される）
さて、現行の法規はどうだったっけ？
調べてみないとわからんな
nezuko_2000
さんがブースト
ミニ・クラブマンはテールゲート開けても後方からブレーキランプが確認できる構造になってるし、トランクドアにブレーキランプがついてるiXはトランク開けたところにもブレーキランプがついてるんだよね
車体側までブレーキランプとして光ってしまうと、制動灯が4つついていることになるので
4つは法令的にアウトなんすよ……
車体側は車幅灯なんじゃない？
nezuko_2000
さんがブースト
213 https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/S213.pdf
補助制動灯=ハイマウントストップランプ
>一 補助制動灯の数は、1個であること。
>二 補助制動灯は、その照明部の下縁の高さが地上0.85m以上又は後面ガラスの最下端の下方0.15mより上方であって、制動灯の照明部の上縁を含む水平面以上となるように取り付けられていること。
>三 補助制動灯の照明部の中心は、車両中心面上にあること。
あ、ちなみにブレーキランプは制動灯ね
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
尾灯だったっけ、制動灯だったっけ…
有史以来初めてEST(Ejo Standard Time)とJSTが一致した瞬間
nezuko_2000
さんがブースト
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さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
出先で道路のガチャガチャ見つけたので思わず回しちゃいましたわ〜〜〜
さっそくお気に入りのミニカーを飾ってみましたわ
【マインクラフト】国営讃岐まんのう公園のワールドデータを公開
https://www.skr.mlit.go.jp/kikaku/infraDX/plateau.html
実際の測量データをマインクラフトにインプットできるんだ
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
