nezuko_2000
さんがブースト
逆に、水野さんが嫌ってて日本車の恥的に言ってたのがNSX＞＜
雑に言うと、ホンダじゃなくても作れるクルマをホンダがフラッグシップとして作ったのが気に入らないっぽい＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
だからこそ、むしろ重くすることで安定性を出して、それにより世界トップレベルのレーサーじゃなくても速く走れて、もちろん単に重くしたら速くないので変なタイヤ使って、欧州のお金持ちのスーパーカー乗りを集めてヒアリングして「そこらのスーパーカーは荷物積めなくて移動手段にならん。リゾート地にいく時こそすごいクルマに乗りたいのに」という不満を聞いて荷物積めるようにして、
って方向で、ニーズにあわせて前代未聞なクルマとして作ったのがGT-R＞＜
【首都高バトル01】音割れBattle Of The Empire https://youtube.com/watch?v=9oNMkdDabNs&si=mwituEAIQe3h4472
「R35ってプアマンズ・ポルシェだよね」言われたらどうすんの？
※ワタシは別にそんなこと思ってない
というか、「フラッグシップでプアマンズhogehogeを作るな」と言うなら、（パッケージングが違うとは言え）777万円で売り出したR35 GT-Rはなんなんだよ！
ってツッコミを入れたいのだが……
日産・GT-Rが量産市販車と同じラインで作られるスーパーカーという日本のものづくりの結晶であるように
C8コルベット Z06もライン生産による自動車の大量生産を発明したアメリカが、量産ラインでフェラーリよりも高性能でより高品質で安価なスポーツカーを送り出した
これをアメリカのものづくりの結晶と言わずして何と言うか
とワタシは思ってる
しかも、「パワーしか取り柄のないアメ車と舐め腐りやがって！」というGMからフェラーリへの壮大な当てつけとワタシは勝手に解釈してるよ
というか、R35 GT-Rだってそうじゃん！
nezuko_2000
さんがブースト
フラッグシップでプアマンズhogefugaなんてものを作るな(意訳)が水野さんの意見＞＜
(オレンジはそこまでは思わないけど、そのブランドや文化であるからこそのものに価値を見るので、アメ車のフラッグシップはアメリカらしさを持っててほしい＞＜)
あの手の玩具カーは絶対的な性能よりも所有した時の"エモさ"にこそ価値が見出されるものだと思うようになってきたので、MR化、ハイブリッド化してもOHVを残したスティングレイやE-Rayにもエモさを感じるし、量産ラインで作られる工業製品の極致のようなアメリカン・フェラーリのZ06にもエモさを感じずにはいられないのよ
後ろからOHV クロスプレーンのドロドロ音が聞こえてきたらそれはそれで楽しそう
というか、OHVのMRとかポンティアック・フィエロの復活じゃん！（コルベットに失礼）
そのニーズにも答えてOHVのLT2を残したGMの心意気よ
nezuko_2000
さんがブースト
オレンジはOHV版の方が好きだし、たぶんGT-R作った水野さんも同じような事をいいそう＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
カマロの上級グレードがが進歩しすぎて
コルベットとキャラ被りだしてたから
MR化したのは正解だったんじゃないかと思ってる
けどロングノーズショートデッキがまた減って
コルベットにエンジンスワップするの好きだなオレ
nezuko_2000
さんがブースト
コルベット Z01に2JZ-GTEスワップ
#頭に舞い降りた謎チューニング
フェラーリV12スワップ コルベット
#頭に舞い降りた謎チューニング
MR、DOHC化したC8コルベットってコスパに優れたハンバーガー・フェラーリというか
クルマでマカロニ・ウエスタンの逆をやっててめっちゃおもろいよね
Z06のフラットプレーンV8乗ってみたいね
nezuko_2000
さんがブースト
コルベットMR化は私としてはアリなんだけど
ジェシー姉貴としてはナシらしい
nezuko_2000
さんがブースト
コルベット乗りお姉さんのジェシー見てって
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
