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nezuko_2000 さんがブースト

そして2020年末にダマス/ラボは生産終了するはずだった
しかし、二度目の延長が発表され2021年7月まで生産されることが決まった
理由は韓国GMが後継車を開発しなかったためだ
そもそもここ数年の韓国GMを取り巻く状況は厳しかった
韓国国内には5つの乗用車メーカーがあり、その中で起亜自動車に次ぐ3位のシェアを誇っていた韓国GMだったがここ数年でシェアを落としていき去年はシェア4.5%の第5位まで転落してしまったのだ(首位のヒュンダイは48.1%)
さらには度重なる労働争議や労働生産性の低さが仇となり去年は群山工場が閉鎖、親会社のGMは韓国からの撤退も仄めかしている状況だ
そんな最中で韓国専売の新型車を開発できるわけもなく

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nezuko_2000 さんがブースト

バンパーを大型化した理由は恐らく衝突安全基準へ適合させるためだと思う
つい数年前日本でもi-MiEVが衝突安全基準への対応でフロントバンパーを大型化して軽自動車から普通車登録になった
そもそもダマス、ラボは1985年にデビューした二代目スズキ キャリィがベースになっている
なんと基本設計が30年以上前の車なのだ
実は2013年に新排ガス規制と衝突安全基準に適合できなくなるために一度生産終了が発表されたが、韓国では他に代替となる軽トラックが存在せず長年ダマス/ラボを愛用してきた小商工事業者たちの死活問題につながるために生産中止に反対する署名運動にまで発展した
これを受けて韓国GMと韓国国土交通省は6年間の猶予を与え、2020年末まで生産継続することになった
そして韓国GMはその間に後継車の開発をすると発表した

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nezuko_2000 さんがブースト

韓国唯一の軽トラックとして長年親しまれてきた韓国GMのラボとダマスが今月生産終了した
それらの知的財産をJJモータースというベンチャー企業が買い取ってEVとして復活させると話題になったが、EVとして生まれ変わったラボ、ダマスは税金の安い軽車(韓国の軽自動車)ではなく、小型車登録になってしまうと一部で騒ぎになっている
どうやらフロントバンパーを大型化したことで全長が軽車の規格からはみ出してしまうらしい

ぽてーち氏と海外生産されたスズキ車の話をしていると最終的に誰もついてこなくなるの毎度笑う

そういえば、ポーランドのFSOでは一時期大宇・ティコ(アルトの韓国版)が生産されてたよ

マルフ(ポルスキ・フィアット・126p)すき

nezuko_2000 さんがブースト
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Das MALUCH - Cyber Marian feat. Czwarta Fala (prod. IVE) [Kraftwerk - Das Model COVER]
youtube.com/watch?v=w0vup71Sv5

nezuko_2000 さんがブースト
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Maluch (Fiat 126p) ciągnie cztery duże przyczepy! STRONG SMALL CAR! 20ton kontra maluch! Hardcore!
youtube.com/watch?v=q0HeV1zHYh
LMAO

nezuko_2000 さんがブースト
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Maluch EL
youtube.com/watch?v=LxHOrHfHnu
ポーランドの頭のイカれた動画が急にいっぱい出てくるようになって草

韓国でBEVに魔改造された8代目キャリイの話もしていい?

nezuko_2000 さんがブースト

最後のスイフトスルーするMAD作られそう(ありそう)

ジプシーってまた軍向けに生産してんのかな?
さすがにもう終わってるか

nezuko_2000 さんがブースト

スズキのCMがニコニコのMADで使われる日が来そう

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