nezuko_2000 @[email protected]

まぁ～～
メーカー的には
「純正装着タイヤその車種にベストマッチするようにタイヤメーカーと共同で開発した！」
って謳うよねそりゃ

RC-Fみたいな高級スポーツカーはマジで車種専用に開発するので、純正が一番バランス取れているよねって
逆に市販タイヤはどこか一点の性能を追求してキャラクターを立たせて訴求してるらしい
まあ、色んな銘柄ごとの変化を楽しめるネコならタイヤの銘柄を試すのもアリかな

レクサスRC FのOEタイヤに選定された「ミシュラン パイロット スポーツ 4 S」 | clicccar.com https://clicccar.com/2019/05/21/819902/

パイロットスポーツ4Sであってる？

https://www.continental-tires.com/jp/ja/b2c/car/tires/extremecontact-dws06-plus/

RC-Fに適合するサイズは
255/35 ZR 19 96Y
275/35 ZR 19 100Y
レクサスの認証マークは取得してないけれど、荷重指数（純正は前：92、後：96）とスピードレンジ（Y=300km/hまで対応）は純正の性能を十分満たしているので履き替えても支障はないと思われる
注意点としてはエクストラロードなので、空気圧は純正指定よりも高めに入れる必要がある

まあ、クルマの乗り味は変わると思うのでそこは好みの問題
知らん

RC-Fの純正装着タイヤってなんだっけな？

ああ、認証タイヤってヤツか

ゲレンデがとけるほど恋したい（暖冬）
#頭に舞い降りた謎ワード

なるほどな～

これはスポーツ走行でもそこそこ行けるぜ！
って感じのオールシーズンタイヤ
北米や欧州だと『ウルトラ・ハイパフォーマンス・オールシーズン・タイヤ』というジャンルらしい

ExtremeContact™ DWS06 PLUS
https://www.continental-tires.com/jp/ja/b2c/car/tires/extremecontact-dws06-plus/

k.ネキに試してほしいオールシーズンタイヤ

雪道走るならスタッドレスかせめてオールシーズンタイヤを履こうな

……まあ、オールシーズンタイヤも凍結路では無力なんですが

というか、ノーマルタイヤにチェーンは危険なのでおすすめしない

走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ【JAFユーザーテスト】 https://youtu.be/gHwPjHD3vKg?si=sbSZick9FwCClfMp

参考

アスファルトや硬いところを走れば当然破ける
ゴムチェーンや金属チェーンの方が当然耐久性に優れる
あと、圧雪は大丈夫だけど、凍結路は全然グリップしない