マツダ・カペラ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%9A%E3%83%A9
>世界初の電子制御車速感応型4WSや量産エンジン初のプレッシャーウェーブスーパーチャージャーディーゼルを搭載するなど、カペラの生産史上、最も華やかなモデルとなった[8]。
こっちも世界初謳うのか
マツダ 626って日本だとセンティアだっけ？
nezuko_2000
さんがブースト
ちなみにその次の節に
"The first commercial car in America to offer RWS was the 1988 Honda Prelude Si
(released in 1987 for the Japanese Market) and was the result of a ten year study by Honda
[6]. The 1988 Mazda 626 was also released later in the same year. "
って記述もある＞＜
Wikiも日本の自動車技術330選にも雑に「量産車で世界初」しか書いてなかったので良くわからなかったが、そういうことかと納得した
そゆことなんだ
nezuko_2000
さんがブースト
昨日の話題の発端で言うならば、たぶんパッシブステア性があるリアサスペンションをアクチュエータでコンピュータ制御するって発想の4WSの量産市販車(向け技術)の元祖は、HICASであってそう＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
HICASはつまり、それ以前に(量産車に)あったパッシブステア性を意図的に持たせたリアサスペンションの延長で、油圧アクチュエータを8bitコンピュータ制御するという事を市販量産車ではたぶん初めて(？＞＜)行ったので、一応たぶん世界初のコンピュータ制御4WSっぽいって事になってるっぽい？＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
マツダ・RX-7 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
"...またハブ部分のリンクにブッシュを入れることでパッシブステア性によりセミトレーリングアーム式サスペンションの欠点を打ち消す特性を持つ「トーコントロールハブ」を持ち[14]、キャッチコピーには当時の流行でもあった「4WS感覚」という言葉が使われた[15]。"
nezuko_2000
さんがブースト
オレンジ的に見かけた瞬間に特に興味深いと思ったのが、アメリカで去年書かれた論文なのに『1.3.2 The 1985 Tokyo Motor Show』って特筆されてるところ＞＜(7ページ(pdf 21ページ))
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
Rear Wheel Steering:
Applications Beyond the Conventional
By
Jonathan Loyola
[pdf] https://escholarship.org/content/qt02h843xt/qt02h843xt_noSplash_95790785c77159cc34442d54d031b567.pdf
逆にローバーKシリーズ積んだエリーゼS2が今は安くなってる
ちょっと前まではFFエランが300万前後で安かったけど、なんか値上がりしちゃったね
冷静になったので今はロータス エリーゼの中古車を見ています
キミーラ 450 MK-3 450 MK-3(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU4603347468/index.html#mainBlock
昨日カーセンサーでTVR キミーラのディーラー中古車を見つけた
乗り出し400万くらいと仮定しても120回払いで頭金100万入れたら割と現実的では？
となったけど、元TVR整備士のネコに「そんなゴミ買うな」と真顔で言われて今は冷静になってる
MTで任意で二駆にして走れるパートタイム式だから燃費良いのかな？
背高いから風向きに左右されるんだ
意外と燃費良くてビックリ
エスロク並みに良くない？
