JOKI-DTV TUFテレビユー福島
さんがブースト
くるまの話は何もわからんが、概ね「特定のセッティングが **現実的かはさておいて** 最強であるような特定の状況を持っている場合と、それすらもない場合で、 (どちらも実用上無意味だとしても) 存在の格に違いがある」みたいな話であると解釈している
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さんがブースト
オーバールコースってハンドル切るやん…
グランツーリスモのあの最高速出るサーキットなら可能？
多分、この会話におけるオーバルコースって言うのはナルドやGTのSSRXみたいなアクセル踏みっぱなしで周回できて、バンクのおかげでステアリングも横方向のロールも一切無視できるコースのことを指してるんですかね？
要するに、ハンドリングとか一切無視した直線スペシャルの話になるんですかね？
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さんがブースト
だから理想路面のオーバルのようなって＞＜；
話の腰を折るようで申し訳ないのですが……
そもそも現実にはあり得ない環境における理想的なセッティングの話をしてもナンセンスだと思います……
多分、曲がらないクルマになりますよ
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さんがブースト
だからガチガチにするのも同時にするんでしょ？＞＜；
アームがバンザイ型になってしまう云々の話はZN6がデビューした当初にもチューニング界隈で話題になってた
で、足回りの動きがめちゃくちゃになって結果的に変な動きをする乗りづらいクルマになっちゃうんですよ
えーと、そもそも車高を下げすぎるとサスペンションアームの角度がバンザイ型になるのが良くなくて……
バンザイ型になってしまうと、入力が上向きに伝わってむしろロールが増える方向に力が加わってしまうんですよ……
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さんがブースト
オレンジの言いたいこととしては、舗装の質自体はサーキット用舗装として最上のもので、(舗装材料そのもののざらつきではなく、)なおかつ凹凸を作らずに舗装された状態であれば・・・って言いたい＞＜；
まっすぐ走るだけならまあ、良いかもしれないけど
アンジュレーションの一切ない理想的な路面であっても（そもそも現実にそんな路面あり得ないんだけど……）
いや、レーシングカーはさておき、単純に車高を下げれば下げるほど良いってもんでも無いんだけど……
GT4みたいなレースカーだとむしろ、下が擦らないギリギリまで下げても悪影響はあんまり出ないかも
市販車だと下げ過ぎると微妙になることある
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さんがブースト
そうなんや
MODのGT4しか触ってないからわからんわ！
ランダムではなくて、実際のコースの凹凸を再現してるんすけどね……
クルマによる気がする
