WRC ルノー・クリオ ジャン・ラニョッティの美技
https://www.nicovideo.jp/watch/sm163980?ref=twitter
ラニョ先生のドライブするシュペール5とクリオ・ウィリアムズはその変態機動で有名
WRC GROUP B | Renault 5 Maxi Turbo | Jean Ragnotti 1985 | Tour de Corse https://youtu.be/lsbYWxE4sBk
そういえば、このクルマは知ってる?
心を磨く ―私の生き方・考え方― https://amzn.asia/d/6SNGP5c
帯に”後継予定者”と書かれているから、やっぱり長女が最有力候補っぽい?
大川咲也加 (on TuneCore Japan) https://www.tunecore.co.jp/artists/Sayaka-Okawa?lang=ja
隆ちゃんの長女、曲出してて草生えた
ぽんぽんMax Payne
#頭に舞い降りた謎ワード
ルノー・5 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%BB5
>スプリングは前後輪とも、スペース効率と乗り心地に優れるトーションバー(ねじり棒ばね)を用いており、フロントは縦置き、リアは横置きとされた。軸重の軽いリアはばねを柔らかくする(ばね定数を下げる)必要性から、左右ともトーションバーは車幅いっぱいの長さを確保したために同軸上に配置できず、室内スペースを侵食する上下配置は避けて前後方向に並べて取り付けられている。それに伴い左右のトレーリングアームの支点も同様に前後にずれているため、ホイールベースが左右で30mm異なる。これは4から受け継がれたアイデアで、5ではこれに留まらず既存ルノー各車の部品が多用されている。
あ〜
これってルノー 4から始まったんだ
@nezuko_2000 ルノー5のホイールベースの左右で異なる長さは、製造時に誤って設計されたためです。当時のルノー5は、左右で同じ長さのシャシーを使用することが予定されていましたが、製造し始める前に設計変更が加えられ、左右で異なる長さのシャシーを使用することになりました。この設計変更は、左右で異なるエンジンの位置を想定していたためです。このため、ルノー5は、左右で異なるホイールベースを持つ車両となりました。
@poppinwillow ルノー 5のホイールベースの長さが左右で違う理由を教えてください。
@poppinwillow ルノー 5のホイールベースの長さが左右で違う理由を教えてください。
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。