デザイン重視でミラーを小さくした結果、モーターが入らなくなっただけな気がする
nezuko_2000
さんがブースト
あれ畳めないの
変に軽量化してるんだ
変に軽量化してるんだ
なお、現在の愛車はミラーが畳めません
クルマの間通り抜ける奴にミラー折られたくないもん
あと、隣に停めた人への配慮も兼ねて
ちなみに、電動でミラーが折り畳めるクルマに乗ったときは駐車の度に畳んでるネコです
報告を楽しみにしております
nezuko_2000
さんがブースト
機会があったらやってみたいね
まあモーターが動いたとして、取り付けられるかは別だけど
nezuko_2000
さんがブースト
わかりやすいゴミデザインのお手本としてデザインの偉い人であるD.A.ノーマンが提唱(？)したので、通称「ノーマンのドア」って言われてる＞＜
少なくとも、動くには動くと思う
nezuko_2000
さんがブースト
電圧とか同じだと今のモーター組み込めたりするんだろうか
nezuko_2000
さんがブースト
年式が古いからかドアミラーの格納モーターうるさいんだよな
そんなに格納しないから気にならんけど
そんなに格納しないから気にならんけど
つまり、引き戸がUXデザイン的には最強なのでは？
nezuko_2000
さんがブースト
引くのか押すのかわからないドアって、UXデザインの初歩の初歩の初歩に学ぶべき概念なので、押すんだか引くんだかわからない操作を実装しちゃうのって、「人を殺す前にデザイナーやめろ」って言われても仕方ないくらいどうしようもない失敗＞＜
こういうドア、世の中には溢れてるじゃん
nezuko_2000
さんがブースト
＞＜
Norman door | アメリカ新語 | 情報・知識＆オピニオン imidas - イミダス https://imidas.jp/america/detail/B-14-O-022-16.html
nezuko_2000
さんがブースト
「現在どっちなのか？」と「どう操作すればどういう動作がするか？」は別なので、どっちなのか表示だけでは絶対にダメ＞＜
表示を省きたいのであれば物理形状で操作を制限しなければならない＞＜
(例えば押して開くドアのは引ける形に作ってはならない＞＜)
nezuko_2000
さんがブースト
欧州はこういうパーキングブレーキ(＆トレーラーエア供給)の操作の統一してないっぽい＞＜(たぶん)
nezuko_2000
さんがブースト
アメリカの大型トラックのパーキングブレーキバルブに学ぶべき＞＜(法律でこれに統一されてる＞＜)
Tractor Parking Brake Control Valve | CDL Air Brake Valves | CDL Air Brakes | Pass CDL License https://www.smartdrivetest.com/cdl-air-brake-valves/tractor-parking-brake-control-valve
ブレーキシステム | N-WGN 2020 | Honda https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/n-wgn/2020/details/136172090-10491.html
あ、ホンダも引いてブレーキ、押して解除らしい
押してPブレーキ作動するのってどのクルマだったっけ？
ボケが始まったかも
