三菱 リベロカーゴ 1.3 E
https://www.min-chu.com/car/detail?ucid=41294
余談ですが、国産最後のキャブ車は三菱 リベロカーゴです
内燃機関超基礎講座 | キャブからインジェクターへの転換、そしてスロットルバイワイヤーへ｜Motor-FanTECH[モーターファンテック] https://car.motor-fan.jp/tech/10018059
>排ガス規制に対応すべく電子制御化されたインジェクションは、登場時にはまだ高価であり、廉価な小型車に採用するのは難しかった。そこで、キャブレターの基本構造はそのままに、電子制御インジェクションのセンサーとフィードバック回路を流用し、運転状況によって燃料供給量を可変できるシステムが作られた。
電子制御キャブレターってEFIのシステムを流用した廉価版のシステムとして開発されたんだ
従来型キャブレターの進化版という位置づけではないのね
nezuko_2000
さんがブースト
【編集室】世界の名車、市街を迷走 難解すぎたルート設定「熱海Ｇ．Ｐ．」 | 熱海ネット新聞
http://atamii.jp/today/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E5%90%8D%E8%BB%8A%E3%80%81%E7%86%B1%E6%B5%B7%E3%82%92%E8%BF%B7%E8%B5%B0/
>半分近いクルマがコースが分からず、散らばってしまい、混乱していた
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nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
そういえば、キャブからEFIへの過渡期には電子制御キャブレターとかあったよね
あれの存在が謎
nezuko_2000
さんがブースト
キャブレターが廃れた背景、コンピュータが全部考えて調整をやってくれるので人間がやるよりも正確かつ楽（今日が昨日より暑いからって出勤前に両手ガソリンまみれにして爪の先より小さいネジ交換するのみんな嫌でしょ？）などもあります。
nezuko_2000
さんがブースト
どっちが熱海でどっちがモナコ？ ソックリすぎる景観に再注目、市も「よく似ている」(全文表示)｜Jタウンネット
https://j-town.net/2019/06/12290037.html?p=all 実際似ているそうな……
熱海、日本のモナコ説
nezuko_2000
さんがブースト
え、これモナコじゃないんだ。
nezuko_2000
さんがブースト
結局、その同期はランエボ（FTOより高い）を買ったような……
それは別の人だったかな？
記憶が混濁してる
nezuko_2000
さんがブースト
今もっと高いけど
nezuko_2000
さんがブースト
あらま
タイミングが悪かったやつね
タイミングが悪かったやつね
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88#4%E4%BB%A3%E7%9B%AE
>軽限定免許では新規格軽自動車の運転は認められないため、360cc（S38系）は、当時50万人ほどいたといわれる軽限定免許ユーザーへの救済策のため、次世代550ワイドが販売を終了した後の、1981年8月まで継続販売されることとなった。
え、ハイゼットって81年まで2スト360ccのモデル生産してたんだ……
その同期が見てたときは80万の認定中古車しか関東に転がってなかったと思う
nezuko_2000
さんがブースト
えっ、2020年でも50万あれば買えたような・・・
(当時だと82とか10万で転がってるもんね)
(当時だと82とか10万で転がってるもんね)
FTO、学生時代の同期が欲しいって言ってたけど、そもそもタマ数が少ない&中古車が高いので結局別のクルマ買ったような記憶がある
何買ったかは覚えてない
nezuko_2000
さんがブースト
フォルムとエンジンはマジで好きだけど買わなくてよかったとも思っちゃう
nezuko_2000
さんがブースト
DE3Aわからん、マジでわからん
買ったらとんでもない苦労するのが目に見えてる
買ったらとんでもない苦労するのが目に見えてる
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
