内燃機関超基礎講座 | キャブからインジェクターへの転換、そしてスロットルバイワイヤーへ｜Motor-FanTECH[モーターファンテック] https://car.motor-fan.jp/tech/10018059
>排ガス規制に対応すべく電子制御化されたインジェクションは、登場時にはまだ高価であり、廉価な小型車に採用するのは難しかった。そこで、キャブレターの基本構造はそのままに、電子制御インジェクションのセンサーとフィードバック回路を流用し、運転状況によって燃料供給量を可変できるシステムが作られた。

電子制御キャブレターってEFIのシステムを流用した廉価版のシステムとして開発されたんだ
従来型キャブレターの進化版という位置づけではないのね