プロボックス 1.5 F 5速マニュアル車 AM/FMチューナー(新潟)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8411873834/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock
ファッ！？
走行距離1万kmのMTプロボックスでしかも認定中古車！？
カローラアクシオ 1.5 X メモリーナビ ワンセグ 5F キーレス(神奈川)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8412501629/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock
カローラアクシオ 1.5 X CD付AM/FMチューナー・横滑り防止(神奈川)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8006102944/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock
ヴィッツ 1.5 RS G's 5速・メモリーナビ・HID・ETC(神奈川)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8480839199/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock
ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル メモリーナビ HID(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7962182995/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
というわけで、1NZを搭載したMTのオススメ中古車です
1NZがそもそも低回転域からトルクがフラットに出る特性のエンジンなので、エンストしにくくて半クラがすごい楽なのよね
スポーツ志向の高回転型エンジンは楽しくて好きだけど、快適に街乗りしたいなら実用エンジンはその点で真面目に作られていて良いなと思った
純正状態でのクラッチポイントが高すぎるのが残念だけど、そこさえ調整すれば街中でも渋滞でも坂道発進でも全然疲れない快適車になる
ワタシが今まで乗った中で一番乗りやすかったMT車はヴィッツRS
めいへむさんを特訓して親のランエボをガンガン乗り回すドラ息子に仕立て上げたい（？）
nezuko_2000
さんがブースト
でもアレ、めちゃくちゃ楽しかったなぁ(個人的には教習車カローラよりちょっとバネが強い＆ミートポイントが少しシビアぐらいの感覚だった)
スポーツカーは車種によっては半クラがシビアで運転するのがむしろ大変（個体差もある）
nezuko_2000
さんがブースト
ある意味初心者向けだな(エボXエンストさせながら)
四駆は高速だと巡航回転数が高いから……
四駆は一般的に低速でのトルク重視でギヤ比が普通車にからべてめちゃくちゃ低い
nezuko_2000
さんがブースト
もしかして一速の減速比がトンデモ?
日産 ノート1.6 16X 日産純正メモリーナビ バックモニター （ブリリアントシルバーＭ）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7954835181/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
MT練習用にどうぞ
四駆乗ってみたいねぇ
“HSP”とは？感受性が高く生きづらい その特徴と向き合い方 - 記事 | NHK ハートネット https://www.nhk.or.jp/heart-net/article/451/
>このHSPという概念が広がってからチェックリストも広まりましたが、だいたい根拠がないものが多いです。実際に当てはまったからといってHSPというわけではない。
