"Sound of V12 Airplane engine in car" を YouTube で見る https://youtu.be/lCSEB5X1gqU
うなじで興奮って感覚が昭和だなと思った（？）
nezuko_2000
さんがブースト
ポニーテール禁止なぜ？ 質問に担任は答えた 「男子がうなじに興奮するから」 16歳女子生徒は思う 「校則つくった人の感覚おかしい」(南日本新聞)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b26cfc5f5a74dc6237a667cf9006679008474df
うなじに興奮する男子高校生ってなんか嫌だなって変な感想を持った。
nezuko_2000
さんがブースト
そんな乗り遅れたあなたに
アセットコルサというレースゲームがなんと3ユーロ+で買えます！
modを導入すれば今話題のグランツーリスモと同じUIでプレイすることも可能！さあみんなで珍草レーシング、しよう！
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https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/01/#sub04
レーダーブレーキサポート（ミリ波レーダー非搭載）
nezuko_2000
さんがブースト
ダイソンもダイソンで疑似科学とはちょっと違うけど用語のマジックのインチキで高く売り付ける商売で怒られてる会社なのであれかも＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
日本の家電はなんで似非科学装置が標準搭載なのか
そんなんだからダイソンに売り上げもってかれるんやで
テスラ「FSDは自動運転の能力ない」 カリフォルニア州当局に説明 https://jidounten-lab.com/u_tesla-fsd-level2
フルセルフドライビング（？）
ハイブリッドカーやEVにおいてのパドルシフトの必要性とは？ https://car-me.jp/articles/12053#index2
回生レベルセレクターと呼ぶらしい
https://driver-web.jp/articles/detail/38593/3/1/1
MX-30はパドルで回生ブレーキの強さとアクセルレスポンスが変えられる
nezuko_2000
さんがブースト
つまり大型トラックの排気ブレーキと全く同じ操作で、EVのアクセルオフ時の減速具合を操作できるようにする＞＜
坂道下るときのエンブレ相当の操作も楽かも＞＜(シフト側の操作じゃなくなるし＞＜)
パドルシフトで回生ブレーキの強さを調整できるクルマならある
アイオニック5だったかな？
nezuko_2000
さんがブースト
EVでワンペダルで走れたりするやつ、どうせならダイムラーグループのシフト関連の操作そのまま採り入れて、ハンドルの右のレバー(日本式だと左レバー)を下げていくとアクセルオフ時の減速を強められるようにすればいいのに＞＜(トラック大好き)
インプレッサWRX NAが50万円くらいで欲しいです
安いスポーツ4WDが欲しい
そういえばゴルフV GTIはどうだったっけ？
パワーがある割に電動パワステがスッカスカだった恐怖心しか覚えてない
R32（スカイラインではない）はコントロール性あんまり良くなかったけど
フェラーリ乗ってる人はエンジン始動するだけでも近所迷惑になるからめちゃくちゃ気を遣うなんて話を聞いた
nezuko_2000
さんがブースト
毒薬すごくおいしい
