nezuko_2000 @[email protected]

「飛行禁止区域」を　ウクライナ、欧米に悲痛な要求―ロシア対ＮＡＴＯ戦闘の恐れ：時事ドットコム https://www.jiji.com/jc/article?k=2022030500495&g=int

要するにNATOに武力介入してくれという話なのね

毎日8000歩程度歩くようにしてるけど、歩くだけじゃ肺活量は増えない #あたりまえ体操

300年ぶりにランニングしたけど、600m走っただけで息上がってムリだった

ナンバーレスのBEVをトレーラーに積載して、それをPHEVで牽引しながらサーキットへ行くとか？

フォーミュラEV　株式会社 タジマ モーターコーポレーション https://www.tajima-motor.com/ev/formula_ev/index.html

車両価格が安くて、輸送手段があればナンバーレス車両というのもありかもしれないけど……

アイ・ミーブ(軽) 電気自動車 禁煙 ナビ ETC スマートキー 充電ケーブル(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7680251529/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock

i-MIEVでジムカーナ走ったら楽しそうなんだけどな
航続距離短いからジムカーナ場までの行き帰りが過酷な気がする

章男ーーー！2035年までに水素エンジン頑張って市販してくれーー！

BEVで遠方のサーキット走行会に行ったら行きはなんとかなるとしても、帰りが絶望的なことになりそう
日曜日開催の走行会はムリダナ

拝啓 豊田章男様及びイーロン・マスク様

タイカンやモデル3以外のサーキットでシバけるBEVを発売してください。できれば車両本体価格300万円以下でお願いします。
テスラ・ロードスターやGR86のようなスポーツカーじゃなくても良いです。せめて本庄サーキット1回10分の走行枠を3回こなせる程度の性能で良いんです。
あと、サーキットの近くに充電器整備してください。走行会前日にPAで車中泊したくないです。
もしくは水素ステーションの整備をもっと本気で取り組みやがれください。

影薄いからワタシも忘れかけてた

しかし、GLMのZZをサーキットでシバいてる人なんているんだろうか？

×ZZを復活させるためにEVにした
○市販EVを出したかったのでZZをベースにした

というよりも、京大（GLM）が市販車出したくてZZのシャシをトミーカイラからもらってきたと言ったほうが正しい

まあ、これは京大のEVベンチャーとのジョイントだったからEVありきだし仕方ない