高堅牢タフネススマートフォン | CAT S61 https://www.kcs.ne.jp/lp/cat-s61/
堅牢な端末が欲しいならこれ買って格安sim契約したほうがいい気がしてきた
端末だけ買って、回線は格安simって使い方はできないのかな？
ダイハツ ミラ660 メモリアルエディション サイドブレーキ手式改造車 （ゴールド）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7225679928/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
サイドブレーキ改造車？
福祉車両か何かだったの？
nezuko_2000
さんがブースト
【ライバル比較】最新国産コンパクトカー６台使い倒し長距離テスト | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP https://www.webcartop.jp/2016/02/32895/
ガソリンデミオは試乗したらめちゃくちゃ良かったねぇ……
スズキ、ダイハツ
O2センサー死にがち
そういえば、バレーノはどうなんだろう？
スイフトベースの海外生産車（インド製）だから足回りのセッティングが高速寄りだったりするのかな？
それとも悪路走破性を考慮して柔らかめなのかな？
信号や渋滞で半クラ使いまくる埼玉県ではあっという間にクラッチ無くなりそう
パッと思いつくのは
プジョー 207、208
シトロエン C3
DS 3
スズキ スプラッシュ、スイフトRS
オペル ヴィータ
とか？
フィット RSとかデミオ、ベリーサ、ポロも良さそう
長距離ドライブ向けのコンパクトカーって何があるんだろうか？
1NZ-FEは低速トルクがしっかり湧いてくるからマジで街乗りとか渋滞での半クラが楽々快適
ただし、4500rpmより上まで回すと息切れ感があって所詮は低コスト車向けの汎用エンジンなんだなと思い知らされる(汗)
nezuko_2000
さんがブースト
スズキMエンジン、明らかに高回転型だねえ。回せば楽しい
M15Aはなかなか面白いエンジンで、街乗りばっかりで低回転しか使わない乗り方をするとトルクが細くて元気のない感じなんだけど、暖機状態でいっぺん6000rpmくらいまで回してやると途端に元気になって回転が軽くなる感じがするんだよね
nezuko_2000
さんがブースト
5000rpm越で回せば楽しいから…
HT81Sに乗ってたけど、M15Aは低速トルク型というよりは高回転型で半クラが難しかった印象
強化クラッチに変えたから尚更ではあるんだけど、NCP131の1NZ-FEは低回転からしっかりトルク出るから半クラがめちゃくちゃ楽チンで驚いたね
でも高回転までカチ回したときはM15Aの方が気持ち良かったね
ZC11Sってワイヤースロットルなんだ
