HT81Sに乗ってたけど、M15Aは低速トルク型というよりは高回転型で半クラが難しかった印象
強化クラッチに変えたから尚更ではあるんだけど、NCP131の1NZ-FEは低回転からしっかりトルク出るから半クラがめちゃくちゃ楽チンで驚いたね
でも高回転までカチ回したときはM15Aの方が気持ち良かったね
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M15Aはなかなか面白いエンジンで、街乗りばっかりで低回転しか使わない乗り方をするとトルクが細くて元気のない感じなんだけど、暖機状態でいっぺん6000rpmくらいまで回してやると途端に元気になって回転が軽くなる感じがするんだよね
バイク屋が作ったスポーツエンジンって雰囲気があって好きだったねぇ……